Jeśli chcesz obracać akcjami spółki Nio, możemy pomóc Ci przeprowadzić analizy tego papieru wartościowego. Faktem jest, że aby przeprowadzić dobre analizy tych akcji trzeba doskonale znać tę grupę i jej działalność, co przedstawimy szczegółowo poniżej. Niezbędne jest również przyjrzenie się środowisku tej firmy, zarówno jej otoczeniu konkurencyjnemu, jak i potencjalnym sojusznikom. W związku z tym przyjrzymy się również bezpośrednim konkurentom grupy i ostatnim partnerstwom. Przedstawimy również historyczny przegląd wydarzeń, które naznaczyły ostatnie kilka lat istnienia tej grupy oraz kilka porad, jak przeprowadzić analizę fundamentalną tej akcji, biorąc pod uwagę najbardziej istotne i wpływowe ogłoszenia i wiadomości.
Pierwszymi danymi, które należy przeanalizować przed zajęciem pozycji na kursie akcji Nio, jest niewątpliwie kondycja ekonomiczna sektora motoryzacyjnego. Im bardziej wzrośnie liczba zamówień i sprzedaży nowych pojazdów, tym bardziej spółka Nio będzie miała szansę na zwiększenie swoich przychodów, i na odwrót.
Należy również bacznie obserwować inwestycje grupy w badania i rozwój. Pojazdy opracowane przez Nio są pojazdami innowacyjnymi, podłączonymi do sieci i ekologicznymi. Wypuszczenie lub ogłoszenie wypuszczenia nowych pojazdów są dobrym wskaźnikiem wzrostu jej działalności i ceny akcji.
Konkurencja w segmencie innowacyjnych pojazdów ma również bezpośredni wpływ na możliwość wahań kursu akcji Nio. Należy zatem monitorować cały ten sektor oraz innowacje innych producentów samochodów działających w podobnych segmentach.
Grupa Nio przekazuje również regularnie informacje o swoich strategiach wzrostu i rozwoju. Zalecamy dokładne monitorowanie tych ogłoszeń, jak również prognoz analityków specjalizujących się w tym sektorze.
Podobnie należy regularnie sprawdzać wyniki finansowe tej spółki. Chodzi oczywiście o roczny bilans zawierający obrót i zysk netto oraz wyniki kwartalne i półroczne. Dobrym wskaźnikiem może być księga zamówień informująca o przyszłych dostawach, a tym samym przyszłych przychodach tej firmy.
Ponadto należy również sprawdzać przepisy prawne dotyczące eksportu pojazdów oraz zgodność z normami mającymi zastosowanie w potencjalnych krajach importujących.
Zachęcamy do poznania informacji na temat spółki Nio i jej cech szczególnych. Gruntowna wiedza o tej grupie, a w szczególności jej działalności, produktach i usługach, jest rzeczywiście niezbędna, jeśli chce się lepiej zrozumieć jej środowisko gospodarcze, wyzwania i zagrożenia, którym może stawiać czoła w przyszłości. Przedstawiamy więc konkretne informacje na ten temat.
Grupa Nio jest chińską firmą specjalizującą się w projektowaniu, produkcji i sprzedaży inteligentnych i połączonych z siecią pojazdów elektrycznych. Firma specjalizuje się w produkcji pojazdów elektrycznych samojezdnych, zintegrowanych z technologiami nowej generacji i sztuczną inteligencją.
Wśród flagowych modeli tej firmy i marki jest przede wszystkim ES8, elektryczny sportowy pojazd użytkowy SUV wykonany ze stopu aluminium, który posiada siedem siedzeń. Jest on wyposażony m.in. w elektroniczny układ napędowy zdolny do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy przy zasięgu 355 km i maksymalnym zasięgu 500 km na jednym ładowaniu.
Nie jest to jednak jedyna działalność tej chińskiej grupy, która zajmuje się również dostarczaniem rozwiązań w zakresie ładowania pojazdów, w tym np. usług Power Home, Power Swap, Power Mobile i Power Express. Pozostałe usługi oferowane przez Nio obejmują ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, ubezpieczenia od uszkodzeń pojazdów mechanicznych za pośrednictwem ubezpieczycieli i partnerów, usługi naprawy i bieżącej konserwacji, pojazdy zastępcze w przypadku długo trwających napraw i przeglądów oraz ubezpieczenia drogowe.
Przyjrzyjmy się teraz otoczeniu konkurencyjnemu grupy Nio. Biorąc pod uwagę, że firma Nio stara się pozycjonować na światowym rynku pojazdów elektrycznych, należy uważnie obserwować innych producentów samochodów, którzy wyróżniają się w tym segmencie. Oto oni:
Ten amerykański producent wyróżnia się na tle innych producentów pojazdów elektrycznych w szczególności estetyką swoich pojazdów i klasyfikacją w segmencie premium.
Jest chińskim producentem, który stał się jednym z największych sprzedawców pojazdów elektrycznych na świecie, a który wcześniej produkował baterie do telefonów komórkowych i aparatów fotograficznych. Jest również właścicielem jednej z największych na świecie fabryk akumulatorów samochodowych.
Ten francusko-japoński producent jest jednym z liderów w tym sektorze w Europie, w szczególności dzięki modelom Renault Zoé i Nissan Leaf, które w 2018 roku były najlepiej sprzedającymi się samochodami.
Jest kolejnym chińskim producentem, który w 2018 roku wyprodukował trzy z pięciu najlepiej sprzedających się modeli pojazdów elektrycznych w Chinach. Jego najbardziej znanym modelem jest EC 180.
Dzięki modelowi i3 niemieckiemu producentowi z segmentu premium udaje się osiągać zyski z inwestycji w elektrykę.
Kolejna chińska firma w tym rankingu, tym razem wyróżniająca się tym, że była pierwszym producentem w kraju, który wypuścił na rynek w 100% elektryczny SUV i produkuje pojazd wyposażony w technologię 5G.
Przed wprowadzeniem na rynek marki Geometry, w 100% elektrycznych pojazdów, która do 2025 roku będzie oferować co najmniej 10 modeli, ten kolejny chiński producent produkował lodówki. Będzie produkował m.in. nowe elektryczne samochody Daimler Smart.
Południowokoreański producent, który pozostawał w tyle w sektorze elektrycznym, powrócił na rynek otwierając zakład produkcyjny w Indonezji. Grupa ta rozwija również pojazdy napędzane wodorem.
Niemiecki producent planuje opracować i wprowadzić na rynek ponad 70 modeli pojazdów elektrycznych.
Ranking zamyka ostatni chiński gracz. Jest on pionierem elektrycznych pojazdów w Chinach oferującym m.in. najlepiej sprzedający się model w latach 2011, 2012 i 2013.
Przedstawimy dwa partnerstwa zawarte niedawno przez grupę Nio. Istotnie ważne jest zrozumienie znaczenia tego rodzaju sojuszy zarówno dla wzrostu i rozwoju firmy Nio, jak i dla prawdopodobnego wzrostu kursu jej akcji na giełdzie.
Pierwsze partnerstwo zostało zawarte w 2019 roku przez Nio z grupą Mobileye i dotyczy industrializacji produkcji autonomicznych pojazdów w Chinach. W ten sposób oba przedsiębiorstwa połączyły swoje siły w celu przeprowadzenia industrializacji produkcji autonomicznych pojazdów na poziomie 4 SAE, której głównym celem jest wprowadzenie ich do powszechnego użytku. Oczywiście, o ile partnerstwo to jest ukierunkowane wyłącznie na rynek chiński, przewiduje ono również rozszerzenie marketingu tych pojazdów na inne rynki oraz eksport do innych krajów na świecie.
Innym ważnym partnerstwem nawiązanym niedawno przez chińską grupę Nio jest współpraca ze spółką zależną grupy Total „Total Energy Ventures”. Total Energy Ventures jest w istocie funduszem inwestycyjnym grupy naftowej Total. Podpisał on umowę o współpracy z Nio w dziedzinie mobilności w Chinach, której przedmiotem są pojazdy elektryczne, autonomiczne prowadzenie pojazdów i systemy inteligentne, pojazdy połączone z siecią i usługi w zakresie mobilności. Dzięki tej umowie partnerskiej grupa Total będzie mogła brać udział w dynamicznym ekosystemie innowacji w sektorze mobilności w Chinach i nawiązać silne więzi z głównymi graczami innowacji w tym kraju. Fundusz inwestycyjny Total Energy Ventures wniesie wartość w postaci doświadczenia inwestycyjnego na świecie, a grupa Total wniesie wartość w postaci zintegrowanych globalnych rozwiązań niskoemisyjnych. Celem firmy Total jest oczywiście poprawa jej obecności i pozycjonowania w sektorze innowacji w Chinach.
Aby zrozumieć, w jaki sposób grupa NIO może odnotować wzrost, a tym samym pośrednio, jak kurs jej akcji może się zmieniać na giełdzie w krótszej lub dłuższej perspektywie czasowej, niezbędna jest dobra znajomość aktualnej sytuacji spółki wraz z jej głównymi mocnymi i słabymi stronami.
Jeśli chodzi o główne mocne stron grupy NIO, które mogą umożliwić jej dalszy rozwój w nadchodzących latach, warto wskazać następujące kwestie:
Przyjrzyjmy się teraz głównym wadom tej akcji, czyli głównym słabym stronom grupy NIO, które mogą zaważyć na jej rentowności w perspektywie krótko lub długoterminowej:
Firma Nio jest stosunkowo młoda, ponieważ została utworzona w 2014 roku. Została założona przez Williama Li, prezesa Bitauto i NextEV. Firma szybko wyspecjalizowała się w budowie pojazdów elektrycznych wprowadzając na rynek pierwszy model – Nio EP9, który jest elektrycznym supersamochodem o mocy 1341 koni mechanicznych. Firma ma zatem krótką historię, co oznacza, że inwestor może uwzględnić tylko kilka lat działalności.
Wiele firm postawiło na sukces Nio i kupiło udziały w tej spółce. Były to między innymi Tencent, Temaesk, Baidu, Sequoia, Lenovo i TPG, które zainwestowały w jej akcje tuż po wprowadzeniu na rynek pierwszego modelu pojazdu elektrycznego. Następnie w 2018 roku brytyjska firma inwestycyjna Baillie Gifford kupiła ponad 11% akcji tej grupy.
Po wprowadzeniu na rynek pierwszego modelu – Nio EP9, wkrótce po jego powstaniu, spółka Nio wprowadziła na rynek kilka innych modeli i serii. W 2017 roku firma wprowadziła na rynek swój pierwszy model seryjny, ES8, który jest w 100% elektrycznym SUV-em. Rok później, w 2018 roku, grupa Nio zaprezentowała na rynku swój drugi model – ES6, który jest również SUV-em, ale tym razem kompaktowym i nadal elektrycznym, o długości 4,85 m.
eToro to oferująca szeroką paletę aktywów platforma, która umożliwia inwestowanie w akcje i kryptowaluty, a także w kontrakty CFD.
Należy pamiętać, że kontrakty CFD są złożonymi instrumentami finansowymi i korzystanie z nich wiąże się z wysokim ryzykiem szybkiej utraty środków pieniężnych z powodu stosowania dźwigni finansowej. Inwestując w kontrakty CFD u tego dostawcy, 79% rachunków inwestorów detalicznych traci pieniądze. Należy upewnić się, że rozumie się, jak działają kontrakty CFD, i zastanowić się, czy można sobie pozwolić na podjęcie wysokiego ryzyka utraty pieniędzy.
Wyniki historyczne nie są gwarancją wyników przyszłych. Przedstawiona historia inwestowania jest krótsza niż 5 lat i może okazać się niewystarczająca jako podstawa do podejmowania decyzji iwnestycyjnych.
Kopiowanie transakcji to usługa zarządzania portfelem świadczona przez eToro (Europe) Ltd., która jest autoryzowana i regulowana przez Cyprus Securities and Exchange Commission.
Inwestowanie w kryptoaktywa jest nieuregulowane w niektórych krajach UE i Wielkiej Brytanii. Brak ochrony konsumenta. Twój kapitał jest narażony na ryzyko
eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.
