Overweegt u online aandelen United Airlines te kopen of te verhandelen en bent u op zoek naar advies over hoe de koers van het aandeel zich op de lange termijn waarschijnlijk zal ontwikkelen? Zo ja, dan kunt u hier wat meer te weten komen over de onderneming, met inbegrip van details over haar activiteiten en winstbronnen, uitleg over de fundamentele analyse van het aandeel, een presentatie van haar belangrijkste concurrenten op de markt en haar recente partnerschappen, en enkele aanvullende beursgegevens.
In de eerste plaats moet de groei van de luchtvaartsector in de VS in het oog worden gehouden, evenals gebeurtenissen die deze kunnen verstoren, zoals de gezondheidscrisis in 2020 en 2021 heeft gedaan.
In het algemeen kan de algemene groei in de VS ook van invloed zijn op de winstgevendheid van de United Airlines Group.
Het is ook belangrijk om de toerisme- en reisindustrie en de groei daarvan in het oog te houden.
Uiteraard zal ook de concurrentie in deze activiteitensector in het oog moeten worden gehouden, die intens kan zijn, met name van low-cost luchtvaartmaatschappijen die de prijzen verlagen en daardoor marktaandeel verliezen.
De grondstoffenmarkt, en meer bepaald de brandstofprijs, zal ook iets zijn wat u in het oog moet houden, aangezien die een vrij grote invloed kan hebben op de kosten en de rentabiliteit van deze onderneming.
Ten slotte zal het ook van belang zijn de strategische groeidoelstellingen en -plannen van de groep te volgen, alsook de daadwerkelijk behaalde resultaten bij de publicatie van de driemaandelijkse, halfjaarlijkse en jaarlijkse financiële staten van de onderneming.
Een goede kennis van United Airlines is uiteraard onontbeerlijk alvorens te speculeren op de koers van dit aandeel. Daarom bieden wij u nu een gedetailleerde presentatie van deze onderneming en haar activiteiten.
United Airlines Group, ook bekend als United Continental Holdings, is een Amerikaanse houdstermaatschappij waartoe United Airlines en Continental Airlines behoren.
Om de activiteiten van de United Airlines Group beter te begrijpen, kan men deze in verschillende divisies onderverdelen volgens het aandeel in de inkomsten dat zij genereren en op deze wijze:
Het concern exploiteert momenteel een vloot van 1.358 vliegtuigen, verdeeld over de United Airlines-vloot van 777 vliegtuigen, waarvan 635 in eigendom en 142 geleased, en de United Express-, Continental Express- en Continental Connection-vloten van 581 vliegtuigen.
Van belang is ook de geografische verdeling van de inkomsten van de United Airlines Group, die voor 62,3% in de Verenigde Staten en Canada liggen, voor 17,1% in de Atlantische Oceaan, voor 11,9% in de Stille Oceaan en voor 8,7% in Latijns-Amerika.
Foto tegoed: ©teka77/123RF.COM
Wij stellen nu voor te ontdekken wie de voornaamste tegenstanders zijn van de United Airlines-groep op haar voornaamste markt, de Amerikaanse markt. Hier volgt een presentatie van de belangrijkste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen die er momenteel mee te maken hebben:
Delta Airlines verzorgt lijnvluchten in de VS en over de hele wereld. De luchtvaartmaatschappij is gevestigd in Delaware, Atlanta, en is in oktober 2008 gefuseerd met Northwest Airlines. Het is een van 's werelds grootste luchtvaartmaatschappijen met 75.000 werknemers en bedient 375 bestemmingen in 66 verschillende landen.
Deze Amerikaanse luchtvaartmaatschappij verzorgt binnenlandse en internationale vluchten vanuit verschillende hubs of platforms in het land. Het is 's werelds grootste luchtvaartmaatschappij en vliegt op meer dan 350 bestemmingen in zo'n 50 landen met meer dan 6.700 vluchten per dag. De groep wordt gecontroleerd door AMR Corporation en is een stichtend lid van de OneWorld-alliantie. De groep fuseerde in 2013 met US Airways.
Dit is de eerste Amerikaanse lagekostenluchtvaartmaatschappij, die in 1971 werd opgericht in Dallas, Texas.
Deze lagekostenluchtvaartmaatschappij is gevestigd in Forest Hills, New York, VS, en voert binnenlandse en internationale vluchten uit, hoofdzakelijk vanuit haar hub op JF Kennedy International Airport.
De Frontier Airlines Group ten slotte is eveneens een goedkope luchtvaartmaatschappij die binnenlandse en internationale vluchten uitvoert vanaf haar belangrijkste hub op de luchthaven van Denver. De groep vliegt momenteel naar 74 bestemmingen in Costa Rica, Mexico, de Dominicaanse Republiek en de Verenigde Staten.
Wij zullen nu kijken naar de recente partnerschappen die de United Airlines Group in de afgelopen paar jaar is aangegaan.
Ten eerste heeft de groep in 2018 een overeenkomst gesloten met Copa Airlines en Avianca in een commerciële joint venture. Dit zal voordelen opleveren voor de klant, de gemeenschap en de markt voor het luchtverkeer tussen de VS en 19 landen in Midden- en Zuid-Amerika. De drie maatschappijen zijn van plan om, door hun complementaire netwerken te integreren in een gezamenlijke regeling voor het delen van inkomsten binnen de joint venture, de klanten voordelen te bieden zoals een geïntegreerde en naadloze dienstverlening, nieuwe non-stop routes, extra vluchten op bestaande routes en kortere reistijden.
Meer recent is een partnerschap opgezet met Boom Supersonic met als doel het ontwerpen van een supersonisch vliegtuig met als horizon 2029 voor de eerste commerciële vluchten. Een vlucht tussen New York en Londen zou dus mogelijk moeten zijn in 3,5 uur in plaats van het dubbele van de door Boom Supersonic voorziene tijd. Het plan krijgt vorm met de ondertekening van dit partnerschap met United Airlines, die de eerste maatschappij is die vliegtuigen bestelt met een verbintenis om 15 Overture-toestellen te kopen, waarvan het volume zelfs tot 50 zou kunnen oplopen.
Tenslotte zullen wij de sterke en zwakke punten van het United Airlines aandeel bespreken en meer bepaald de voor- en nadelen van deze maatschappij.
De sterke punten van de groep zijn de volgende:
Natuurlijk heeft United Airlines niet alleen kwaliteiten en sterke punten, maar ook zwakke punten die vóór de analyse bekend moeten zijn. Hier zijn ze in detail:
United Airlines is gestationeerd op verschillende luchthavens in de Verenigde Staten en in het buitenland. Het gaat onder meer om Chicago O'Hare International Airport, Denver International Airport, Antonio B Won Pat International Airport in Guam, George Bush Intercontinental Airport in Houston, Newark Liberty International Airport, San Francisco International Airport, Los Angeles International Airport, Washington Dulles International Airport en Parijs Charles de Gaulle Airport.
Om te begrijpen hoe de koers van het United Airlines aandeel op min of meer lange termijn waarschijnlijk zal evolueren, is het nodig verschillende soorten analyses van dit aandeel uit te voeren. Eerst zal een volledige technische en grafische analyse van dit aandeel met de belangrijkste trend- en volatiliteitsindicatoren worden uitgevoerd, en vervolgens een kwalitatieve fundamentele analyse met de bestudering van het nieuws.
Als u in de koers van het United Airlines aandeel wilt beleggen of het online wilt kopen, kunt u dat bij sommige brokers doen. U moet echter eerst de betrouwbaarheid van de makelaar controleren aan de hand van zijn officiële voorschriften of u er zeker van bent dat hij de aandelen van de luchtvaartmaatschappij aanbiedt en wat zijn transactiekosten zijn.
eToro is een platform voor verschillende activa, waarop u in zowel in aandelen als cryptovaluta's kunt beleggen. Ook kunt u CFD's op basis van activa verhandelen.
CFD's zijn complexe instrumenten en brengen, vanwege het gebruik van hefbomen, een hoog risico op het verlies van uw geld met zich mee. 77% van de particuliere beleggers verliest geld bij het beleggen in CFD's bij deze aanbieder.Ga na of u begrijpt hoe CFD's werken en overweeg of u zich het hoge risico op verlies van uw geld kunt veroorloven.",
In het verleden behaalde rendementen bieden geen garantie voor de toekomst. De aangegeven handelshistorie beslaat een periode van minder dan 5 jaar, hetgeen niet voldoende hoeft te zijn om als basis voor een beleggingsbeslissing te dienen.
Copy trading is een dienst voor portefeuillebeheer, aangeboden door eToro (Europe) Ltd., geautoriseerd en gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission.
Beleggen in cryptoassets is niet gereguleerd in sommige EU-landen en het VK. Geen consumentenbescherming. Uw kapitaal loopt risico
eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.
