Verhandel het RyanAir-aandeel!
RYANAIR

Analyse van de koers van het RyanAir aandeel

Verhandel het RyanAir-aandeel!
KOPEN   VERKOPEN
79% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's - eToro.com
 
Grafiek van Tradingview

Om te beginnen met de handel in de koers van RyanAir, bieden wij u aan om via deze factsheet enige uitleg over dit aandeel te ontdekken met onder andere zijn actuele koers en een historische technische analyse van zijn evolutie over tien jaar.

Elementen die in overweging moeten worden genomen alvorens aandelen RyanAir te kopen of te verkopen

Analyse nr. 1

De groei van de Europese markt is een sleutelelement dat u in uw analyses voorrang moet geven.

Analyse nr. 2

Ook de oprichting van nieuwe bedrijfsvestigingen binnen de Europese Unie en het opzetten van nieuwe lijnen zullen worden gevolgd.

Analyse nr. 3

De Ryanair-groep tracht zich ook te ontwikkelen op de markt van de business class en de acties die in die richting worden ondernomen moeten in aanmerking worden genomen.

Analyse nr. 4

Wij zullen uiteraard ook de steeds sterkere concurrentie in deze activiteitensector bestuderen en met name de marktaandelen van haar directe concurrenten in de sector van de lagekostenvluchten, zoals EasyJet of Vueling, die steeds meer op de markt aanwezig zijn.

Analyse nr. 5

Tenslotte zal ook worden gekeken naar de wetgeving die van kracht is in de landen waar Ryanair actief is en die hoofdzakelijk buiten de Europese Unie liggen. Deze wetgeving kan soms de winst van de groep beperken doordat zij rechtstreeks van invloed is op haar marktstrategie.

Verhandel het RyanAir-aandeel!
79% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op eToro

Algemene presentatie van RyanAir

Een goede trader die in een aandeel wil beleggen, moet niet willekeurig een aandeel kiezen. Het is noodzakelijk om het bedrijf dat de aandelen uitgeeft te bestuderen om er zeker van te zijn dat u zijn toekomstige groeimogelijkheden begrijpt. Een goede kennis van Ryanair is bijvoorbeeld van essentieel belang als u in haar aandelen wilt beleggen en u moet de verschillende activiteitsgebieden en winstbronnen kennen. Hier is een gedetailleerde presentatie van het bedrijf.

Ryanair Holdings Plc is een Iers bedrijf dat actief is op het gebied van het luchtvervoer. Deze maatschappij is meer bepaald een luchtvaartmaatschappij die gespecialiseerd is in goedkope vluchten in heel Europa.

Om de activiteiten van deze maatschappij Ryanair beter te begrijpen, is het mogelijk deze in verschillende polen in te delen naar gelang van het aandeel in de omzet dat zij genereren en op deze wijze:

  • In de eerste plaats zijn de voornaamste activiteiten van deze groep natuurlijk het personenvervoer. Dit segment alleen al genereert meer dan 63,3% van de omzet van Ryanair, met niet minder dan 27,5 miljoen vervoerde passagiers per jaar.
  • De rest van de omzet, d.w.z. 36,7%, is afkomstig van de door de groep aangeboden diensten. Het betreft voornamelijk charterverkoop, voertuigverhuur, verkoop van maaltijden en andere producten aan boord en gronddiensten.

Momenteel bezit en exploiteert de Ryanair-groep een vloot van 451 vliegtuigen.

Het is ook interessant te weten hoe de inkomsten van Ryanair geografisch zijn verdeeld. Het is bekend dat de groep 5% van zijn omzet in Ierland behaalt, 15,3% in het VK, 23,1% in Italië, 19,3% in Spanje en 37,3% in de rest van Europa.

Analyse van de koers van het RyanAir aandeel
Verhandel het RyanAir-aandeel!
79% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op eToro

Concurrentie

Kennis van de economische omgeving waarin de Ryanair-groep evolueert, is uiteraard van essentieel belang om de toekomstige beurstendensen te bestuderen. Wij stellen derhalve voor na te gaan wie de voornaamste concurrenten van de onderneming zijn in de sector waarin zij werkzaam is:

EasyJet 

Deze Britse lagekostenluchtvaartmaatschappij is momenteel een van de grootste in Europa wat passagiersaantallen betreft en is gepositioneerd vlak na Ryanair. De onderneming heet EasyJet Airline Company PLC en is gedeeltelijk eigendom van Stelios Haji Ioannou via zijn deelneming in Easygroup, een in Jersey geregistreerde onderneming. De groep heeft momenteel meer dan 10.000 mensen in dienst en werd in 1995 opgericht met een lening van 5 miljoen pond van een Cypriotische reder. De onderneming is genoteerd aan de London Stock Exchange en maakt deel uit van de FTSE 100 index. Zij heeft haar hoofdkantoor in London Luton Airport en exploiteert meer dan 1.015 routes en bedient 156 luchthavens in 34 landen over de hele wereld. Haar vloot bestaat uit 318 vliegtuigen.

Germanwings

Deze andere Duitse luchtvaartmaatschappij is eveneens gespecialiseerd in goedkope vluchten, die zij uitvoert via haar dochteronderneming Lufthansa. De maatschappij bestaat sinds 2002 en haar belangrijkste hub is gevestigd op de luchthaven van Keulen/Bonn.

Transavia

Wij zullen ook de concurrentie volgen van de Transavia Airlines Group, voorheen bekend als Transavia.com, een Nederlandse low-cost luchtvaartmaatschappij en een dochteronderneming van KLM. Deze maatschappij maakt derhalve deel uit van de Air-France KLM alliantie. De hoofdbasis van de maatschappij is de luchthaven Amsterdam-Schipol en Transavia heeft ook bases in Rotterdam en op de luchthaven Heindoven.

Norwegian Air Shuttle 

Deze Noorse maatschappij en lagekostenluchtvaartmaatschappij is gevestigd in Oslo, Noorwegen, en is de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij in deze sector in Europa geworden. Sinds 2013 biedt de maatschappij ook langeafstandsvluchten aan op de trans-Atlantische markt.

Air-France 

Air-France tenslotte, en meer in het algemeen de Air-France KLM-groep, is een Frans-Nederlandse alliantie die verscheidene luchtvaartmaatschappijen en dochterondernemingen omvat, waaronder een Franse lagekostenmaatschappij. De groep is georganiseerd rond een houdstermaatschappij waarin de Franse en de Nederlandse regering meerderheidsaandeelhouders zijn. In zijn luchtvervoersactiviteiten exploiteert de groep de dochteronderneming Air France Hop, die een rechtstreekse concurrent is van Ryanair.


Strategische allianties

Paypal

In 2014 heeft de Ryanair-groep de handen ineengeslagen met de Paypal-groep, waardoor de klanten van de lagekostenmaatschappij hun vliegtuigtickets nu elektronisch kunnen betalen met hun Paypal-account.

Hertz 

Ryanair is ook al meer dan 20 jaar een bevoorrechte partner van de autoverhuurgroep Hertz, maar dit partnerschap is in 2016 beëindigd.

Norwegian

In 2017 kondigde Ryanair een partnerschap aan met zijn concurrent Norwegian om laatstgenoemde in staat te stellen zijn trans-Atlantische vluchten te voeden met de middellange en korteafstandsvluchten van Ryanair naar de luchthavens waar zijn vliegtuigen vertrekken.

Air Europa

In datzelfde jaar heeft Ryanair ook een soortgelijk partnerschap gesloten met de Air Europa-groep door op haar website langeafstandsvluchten vanuit Madrid naar een twintigtal bestemmingen aan te bieden. Tegen 2018 moet een verbinding tussen de twee bedrijven tot stand zijn gebracht.

Verhandel het RyanAir-aandeel!
79% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op eToro
Positieve factoren voor het RyanAir aandeel
De voordelen en de sterke punten van het aandeel RyanAir als beursactivum

De Ryanair-groep onderscheidt zich in deze activiteitensector van de concurrentie, met name door de kwaliteit van de dienstverlening aan de klanten en de goede betrekkingen met de consument. Dankzij deze strategie profiteert zij van een kwaliteitsmerkimago en kan zij veel reizigers aantrekken die op zoek zijn naar goedkope vluchten zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit van de dienstverlening.

Natuurlijk waarderen ook de aandeelhouders en beursbeleggers de zeer goede resultaten van dit aandeel uit financieel en beursoogpunt. De winsten van het aandeel vertonen regelmatig interessante opwaartse tendensen over relatief korte perioden.

Een andere strategie die de Ryanair-groep heeft ingevoerd om haar winstgevendheid en marktaandelen te handhaven heet Yield Management en bestaat in een grote prijsflexibiliteit. Op die manier bereikt de onderneming verschillende segmenten van de consumentenpopulatie zonder haar marges in het gedrang te brengen.

Ryanair aarzelt ook niet om veel geld te investeren in de aankoop van nieuwe vliegtuigen met als hoofddoel de uitbreiding van zijn routes en de versnelling van zijn groei in de komende jaren. Zo heeft zij onlangs honderd Boeing 737 Max-vliegtuigen besteld, die vanaf 2019 zullen worden ingezet met interessante vooruitzichten voor de groei van het verkeer tegen 2024.

Tenslotte is de Ryanair-groep ook een groep die sterk afhankelijk is van haar innovaties om goed gepositioneerd te blijven op de markt. Zo ontwikkelt zij strategieën om met name de kenmerken van korteafstandsvluchten te beheren. De groep staat ook aan de wieg van de lagekostenvluchten in Europa.

Negatieve factoren voor het RyanAir aandeel
Nadelen en zwakke punten van het RyanAir-aandeel als beursactivum

In de eerste plaats weten wij dat het bedrijf recentelijk en herhaaldelijk op de vingers is getikt wegens zijn non-conformistische sociale praktijken. Uiteraard hebben deze verschillende gevallen, die uitvoerig in de media zijn behandeld, met name wat de arbeidsomstandigheden van het boordpersoneel betreft, niet nagelaten het merkimago van de onderneming te schaden, hetgeen een negatief effect heeft gehad op haar verkoopcijfers.

Hoewel correct geïnternationaliseerd, is Ryanair nog steeds sterk afhankelijk van de markten van Groot-Brittannië en Ierland. Dit vormt uiteraard een groot risico voor haar toekomstige rentabiliteit en zou bepaalde problemen kunnen opleveren in geval van een economische crisis in deze landen.

Het laatste negatieve punt dat wij ten aanzien van de Ryanair-maatschappij kunnen aanvoeren, betreft het sterke seizoensgebonden karakter van haar activiteiten, die in hoge mate afhankelijk zijn van de toeristenseizoenen. Zo maakt de groep in de zomer vaak meer winst dan in de rest van het jaar.

De informatie die hier wordt verstrekt, is slechts indicatief en mag niet worden gebruikt zonder een meer volledige fundamentele analyse van dit bestand uit te voeren, waarbij in het bijzonder rekening wordt gehouden met externe gegevens, toekomstige publicaties en al het fundamentele nieuws dat deze sterke en zwakke punten zou kunnen doen evolueren of ze min of meer belastend. Deze informatie is niet bedoeld als een aanbeveling om transacties aan te gaan of als een verzoek om enig actief te kopen of te verkopen.

Een aantal veelgestelde vragen

Wat zijn de kerncijfers van Ryanair?

Er zijn een paar belangrijke cijfers over Ryanair die u kunnen helpen bij uw begrip en analyse van deze waarde. Wij weten dat de vloot van deze lagekostenmaatschappij momenteel uit 370 vliegtuigen bestaat. Het aantal bestemmingen dat door deze maatschappij wordt bediend is 225. Ten slotte heeft de Ryanair-groep momenteel wereldwijd bijna 17.500 mensen in dienst.

Wanneer en hoe is Ryanair ontstaan?

Ryanair werd in 1985 in Dublin opgericht door een Ierse zakenman met de naam Thomas Anthony. De bijnaam van zijn schepper, ‘Tony Ryan’ gaf de naam van dit bedrijf. De groep werd opgericht in samenwerking met de eigenaar van de touroperator Club Travel, Liam Lonergan, met een startkapitaal van 1,30 euro en slechts 25 werknemers. In die tijd bood Ryanair slechts één luchtvaartmaatschappij aan tussen Dublin en de luchthaven van Londen.

Wanneer worden de belangrijke verslagen van de Ryanair-groep gepubliceerd?

Zoals alle mondiale maatschappijen publiceert de Ryanair-groep zijn financiële verslagen jaarlijks en per kwartaal. De resultaten voor het gehele jaar worden gewoonlijk aan het begin van het volgende jaar bekendgemaakt; daarnaast worden in de loop van het jaar, d.w.z. elk kwartaal, verscheidene tussentijdse resultaten en herziene doelstellingen bekendgemaakt.

Verhandel het RyanAir-aandeel!

eToro is een platform voor verschillende activa, waarop u in zowel in aandelen als cryptovaluta's kunt beleggen. Ook kunt u CFD's op basis van activa verhandelen.

CFD's zijn complexe instrumenten en brengen, vanwege het gebruik van hefbomen, een hoog risico op het verlies van uw geld met zich mee. 79% van de particuliere beleggers verliest geld bij het beleggen in CFD's bij deze aanbieder.Ga na of u begrijpt hoe CFD's werken en overweeg of u zich het hoge risico op verlies van uw geld kunt veroorloven.",

In het verleden behaalde rendementen bieden geen garantie voor de toekomst. De aangegeven handelshistorie beslaat een periode van minder dan 5 jaar, hetgeen niet voldoende hoeft te zijn om als basis voor een beleggingsbeslissing te dienen.

Copy trading is een dienst voor portefeuillebeheer, aangeboden door eToro (Europe) Ltd., geautoriseerd en gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission.

Beleggen in cryptoassets is niet gereguleerd in sommige EU-landen en het VK. Geen consumentenbescherming. Uw kapitaal loopt risico

eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.