Overweegt u te investeren in het Amerikaanse aandeel Rivian Automotive en bent u op zoek naar precieze informatie over dit aandeel en deze onderneming om relevante koersanalyses te kunnen maken? In dit artikel gewijd aan dit aandeel, stellen wij u voor alle gegevens te ontdekken die u in dit opzicht van nut zullen zijn. U zult ontdekken hoe u een fundamentele analyse van dit aandeel kunt maken door de gebeurtenissen en invloedrijke publicaties te bestuderen, maar ook informatie over dit bedrijf met de details van zijn activiteiten, zijn voornaamste concurrenten en tegenstanders op de markt en zijn recente partnerschappen, alsmede enkele algemene beursgegevens.
Uiteraard moeten we de laatste innovaties van de Rivian-groep in het oog houden met de lancering van nieuwe voertuigen en de presentatie van nieuwe accessoires of technologische uitrustingen. Wij zullen ook een blik kunnen werpen op de investeringen die deze onderneming in onderzoek en ontwikkeling heeft gedaan.
We zullen ook de regelgeving ten gunste van groene voertuigen, waaronder elektrische voertuigen, onder de loep moeten nemen, met de verschillende Amerikaanse en internationale beleidsmaatregelen ter bevordering van deze producten in het kader van de huidige klimaat- en ecologische uitdagingen.
Uiteraard zullen de verschillende strategische operaties die de Rivian Automotive Group waarschijnlijk zal invoeren om haar productie te vergemakkelijken, haar kosten te verlagen of meer producten te innoveren of op de markt te brengen, van groot belang zijn in het kader van deze studie. Partnerschappen, belangrijke contracten of joint ventures met andere groepen in deze of aanverwante sectoren moeten worden gecontroleerd.
Ook de concurrentie waaraan de onderneming is blootgesteld, moet uw aandacht hebben en u moet de gebeurtenissen en het nieuws van alle grote spelers in de sector, alsook de evolutie van de verdeling van de marktaandelen van elk van hen, op de voet volgen.
Ten slotte moet worden gekeken naar de evolutie van de resultaten van de groep met zijn huidige en vroegere financiële resultaten, maar ook naar zijn prognoses met zijn strategische groeiplannen, de verwachtingen van analisten en andere gegevens.
We gaan nu over tot wat aanvullende informatie over Rivian en haar activiteiten. Om te weten hoe de onderneming zich in de komende jaren waarschijnlijk zal ontwikkelen en hoe zij toekomstige uitdagingen en bedreigingen het hoofd kan bieden, moet u zich volledig bewust zijn van haar winstbronnen.
Rivian Automotive Group Inc. is een Amerikaanse onderneming die actief is in de automobielsector. Meer specifiek gaat het om een fabrikant van elektrische voertuigen of EV's die zich bezighoudt met het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van elektrische voertuigen en accessoires.
De groep verkoopt voertuigen rechtstreeks aan consumenten en commerciële klanten. Het heeft met name zijn R1-platform gelanceerd, een vijfpersoons bestelwagen met twee rijen, waarvan de technologiesystemen onder meer de voertuigelektronica, de batterij, de elektrische aandrijving, het chassis, Driver+, een geavanceerd assistentiesysteem voor de bestuurder of ADAS en het beheer van de digitale gebruikerservaring omvatten.
Rivian heeft ook een gamma voertuigaccessoires ontwikkeld, waaronder vloermatten voor alle weersomstandigheden, een campingkeuken, een campingluidspreker, een driepersoons daktent, een Rivian thuislader en dakdragers.
Tot slot omvat het dienstenaanbod van de onderneming digitale financiering, telematicaverzekering, proactief lidmaatschap van voertuigen en softwarediensten, oplaadoplossingen en een datagestuurd doorverkoopprogramma voor voertuigen. Het bedrijf biedt ook een gecentraliseerd platform voor vlootbeheer aan, FleetOS genaamd.
Foto tegoed: ©unitysphere/123RF.COM
Wij willen u nu iets meer vertellen over de omgeving waarin de Rivian Automotive Group opereert en over haar belangrijkste concurrenten in haar activiteitensector. Hier volgt een kort overzicht van de belangrijkste concurrenten waarmee de groep vandaag op de markt te maken heeft:
In de eerste plaats moeten we natuurlijk rekening houden met de reus van deze sector, de Tesla Group, een fabrikant van elektrische auto's die gevestigd is in Texas in de Verenigde Staten. Dit bedrijf, opgericht in 2003 en geleid door Elon Musk, is een fabrikant die innovatie en kwaliteit ten dienste stelt van het grote publiek en die de wereldwijde overgang naar een duurzaam energiesysteem wil versnellen door, in het bijzonder, het concurrentievermogen van elektrisch aangedreven auto's te stimuleren. Onlangs heeft de groep zich ook gediversifieerd naar energieoplossingen in de vorm van stationaire batterijen onder de naam powerall voor de residentiële sector en powerpack voor de industriële sector. Na een fusie met SolarCity biedt het nu ook fotovoltaïsche panelen aan.
Deze andere fabrikant van elektrische voertuigen is ook gevestigd in de VS en heeft zijn eerste model gepresenteerd dat in 2021 in productie wordt genomen. De voorbestellingen voor dit voertuig zijn in 2020 in Europa van start gegaan voor de Lucid Air, die vanaf de tweede helft van 2021 wordt geproduceerd in een fabriek in Arizona.
Deze andere concurrent van Rivian Automotive is een Chinese autofabrikant die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van elektrische voertuigen en werd opgericht in 2014. Na de lancering van Nio hebben verschillende grote bedrijven in het bedrijf geïnvesteerd, waaronder Tencent Group, Temasek, Baidu, Sequoia, Lenovo en TPG.
De Chinese autofabrikant Byton, ten slotte, werd in 2018 opgericht en is gevestigd in Nanjing, China. Zij heeft ook kantoren in München, Duitsland en Santa Clara, VS. Byton heeft enkele grote namen uit de auto-industrie aangeworven om zijn team op te bouwen, waaronder Carsten Breitfiled, die de voorzitter van het merk is en die de BMW i8 ontwierp, Benoit Jacob, een voormalige BMW-medewerker, Tom Wessner die bij Tesla en Faraday Future werkte en David Twohig die de hoofdingenieur van de Alpine A110 is. Het bedrijf wordt momenteel gefinancierd door Tencent Holding.
Uiteraard heeft de Rivian Group niet alleen rivalen op haar markt, maar kan zij ook rekenen op bepaalde partners aangezien zij regelmatig strategische partnerschappen met andere ondernemingen aangaat. Hier zijn twee recente voorbeelden:
In 2020 kondigden de twee bedrijven een partnerschap van 500 miljoen dollar aan om een gezamenlijk bedachte auto te ontwikkelen die de SUV van de toekomst zou kunnen worden. Het idee was om het platform van Rivian te lenen om een elektrisch voertuig te ontwerpen dat onder het merk Lincoln zou worden gelanceerd. In 2021 besloten de twee ondernemingen echter uiteindelijk een einde te maken aan deze overeenkomst en het project stop te zetten, wat een plotse daling van hun respectieve aandelenkoersen veroorzaakte.
Rivian heeft eerder een belangrijk strategisch partnerschap gesloten met de Amazon-groep. Dit laatste was in feite een fondsenwervingsactie waaraan Amazon deelnam, evenals Ford en T Row Price. Dankzij deze fondsenwerving kon Rivian de opening van een tweede fabriek in de Verenigde Staten financieren. Verscheidene andere staten hebben eveneens te kennen gegeven dat zij deze recente autofabrikant, die zich ook in Europa wil vestigen, wensen te verwelkomen. Deze tweede fabriek van de groep zal intern Project Tera worden genoemd en zou spoedig officieel moeten worden gemaakt, aangezien de groep zeer snel met de bouw van deze site wenst te beginnen.
Rivian werd in 2009 in Florida opgericht onder de naam Mainstream Motors en werd later Areva Automotive. In 2011 nam de start-up uiteindelijk de naam Rivian aan en richtte zich op het ontwerp en de productie van 100% elektrische voertuigen. In 2018 en ter gelegenheid van de Los Angeles Auto Show presenteerde het bedrijf twee elektrische conceptauto's, de Rivian R1T Concept pick-up en de Rivian R1S Concept SUV.
Rivian Automotive Group is momenteel gedeeltelijk in handen van enkele grote particuliere aandeelhouders, waaronder Amazon Group, dat momenteel 18,7% bezit, T Row Price Associates Inc Investment Management, dat 15 bezit.1%, Global Oryx Group Holding met 12,6%, Ford Motor Company met 12,1%, Cox Enterprises Inc met 4,56%, Robert Scaringe met 0,53%, Karen Boone met 0,018%, Sanford H Schwartz met 0,013%, Jeffrey R Baker met 0,010% en Jay Flatley met 0,0062%.
Om een grafische en technische studie van de koers van het aandeel Rivian op de beurs uit te voeren, moet u verschillende technische indicatoren gebruiken, waaronder trend- en volatiliteitsindicatoren. Deze omvatten RSI, voortschrijdende gemiddelden, Bollinger bands, MACD, draaipunten en technische steunen en weerstanden.
eToro is een platform voor verschillende activa, waarop u in zowel in aandelen als cryptovaluta's kunt beleggen. Ook kunt u CFD's op basis van activa verhandelen.
CFD's zijn complexe instrumenten en brengen, vanwege het gebruik van hefbomen, een hoog risico op het verlies van uw geld met zich mee. 77% van de particuliere beleggers verliest geld bij het beleggen in CFD's bij deze aanbieder.Ga na of u begrijpt hoe CFD's werken en overweeg of u zich het hoge risico op verlies van uw geld kunt veroorloven.",
In het verleden behaalde rendementen bieden geen garantie voor de toekomst. De aangegeven handelshistorie beslaat een periode van minder dan 5 jaar, hetgeen niet voldoende hoeft te zijn om als basis voor een beleggingsbeslissing te dienen.
Copy trading is een dienst voor portefeuillebeheer, aangeboden door eToro (Europe) Ltd., geautoriseerd en gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission.
Beleggen in cryptoassets is niet gereguleerd in sommige EU-landen en het VK. Geen consumentenbescherming. Uw kapitaal loopt risico
eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.
