NORWEGIAN AIR SHUTTLE

Analyse van de koers van het Norwegian Air Shuttle aandeel

Verhandel het Norwegian Air Shuttle-aandeel!

KOPEN

VERKOPEN

77% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's - eToro.com

Grafiek van Tradingview

Om effectieve posities in te nemen op de koers van het aandeel Norwegian Air Shuttle, moet u uw kennis van dit aandeel en dit bedrijf verbeteren. Dat is wat wij voorstellen in dit artikel dat aan dit aandeel is gewijd en waarin u nuttige informatie vindt voor uw analyse van zijn beurskoers, zoals een volledige voorstelling van de activiteiten van de groep, een voorstelling van zijn rechtstreekse concurrenten en enkele voorbeelden van partnerschappen die de groep onlangs heeft aangegaan. Wij zullen ook aangeven met welke elementen u rekening moet houden bij uw fundamentele analyse van dit aandeel.

Kan ik dividenden ontvangen als ik Norwegian Air Shuttle-aandelen kopen?

Geen

Informatie over Norwegian Air Shuttle-aandelen

ISIN-code: NO0010196140

Ticker: FRA: NWC

Index of markt: OBX

Hoe kan ik Norwegian Air Shuttle aandelen kopen en verkopen met eToro?

Open een rekening door hier te klikken

Geld storten

Zoeken Norwegian Air Shuttle (FRA: NWC)

Norwegian Air Shuttle-aandelen kopen/verkopen

77% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's - eToro.com

Elementen die in overweging moeten worden genomen alvorens aandelen Norwegian Air Shuttle te kopen of te verkopen

Analyse nr. 1

In de eerste plaats zullen wij van nabij de strategieën volgen die deze groep toepast om zijn doel te bereiken, namelijk wereldwijd een van de leiders te worden in de lange-afstands-LCC's.

Analyse nr. 2

De totstandbrenging van nieuwe luchtroutes door Norwegian Air Shuttle is eveneens een van de gebeurtenissen die in het kader van deze fundamentele analyse moeten worden gevolgd, aangezien de groep hierdoor haar bereik zou kunnen uitbreiden en nieuwe klanten zou kunnen winnen, met name op internationaal niveau.

Analyse nr. 3

De invoering en ontwikkeling van nieuwe klantendiensten die erop gericht zijn de klantenbinding te vergroten door middel van een marketingstrategie is ook een belangrijk element dat in aanmerking moet worden genomen met betrekking tot deze onderneming.

Analyse nr. 4

Ook de concurrentie van de groep in zijn sector zal op de voet worden gevolgd, met de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen die in dezelfde segmenten als de groep actief zijn en de low-cost maatschappijen die de laatste jaren terrein winnen.

Analyse nr. 5

De kostprijs van de energiegrondstoffen, en meer bepaald van de brandstof, is uiteraard een factor die een invloed kan hebben op de rentabiliteit van de groep en dus op de beurskoers.

Analyse nr. 6

Tenslotte dient aandacht te worden besteed aan de reclamecampagnes van de groep, die thans minder talrijk en minder kwalitatief zijn dan die van de concurrenten en derhalve nadelig zouden kunnen zijn voor deze onderneming.

Analyse van de koers van het Norwegian Air Shuttle aandeel

Norwegian Air Shuttle-aandelen CFD kopen

Norwegian Air Shuttle-aandelen CFD verkopen

77% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's - eToro.com

Algemene presentatie van Norwegian Air Shuttle

Laten we eens kijken naar Norwegian Air Shuttle en haar activiteiten. Met een grondig inzicht in de inkomstenbronnen van de onderneming zult u eerder kunnen anticiperen op haar ontwikkelings- en groeimogelijkheden.

De Norwegian Air Shuttle Group is een Noorse luchtvaartmaatschappij met drie belangrijke bedrijfsactiviteiten, namelijk

In de eerste plaats vertegenwoordigt het personenvervoer het grootste deel van de activiteiten van de groep, aangezien het meer dan 80,9% van de totale omzet van deze onderneming genereert.
Daarna komen de diensten, die goed zijn voor 15,3% van de omzet van de groep, met inbegrip van reserveringen, bagageafhandeling en ticketverkoop.
Vrachtvervoerdiensten vertegenwoordigen 1,7% van de omzet van de onderneming.
Ten slotte is de resterende 2,1% van de omzet afkomstig van enkele nevenactiviteiten.

Interessant is ook de geografische spreiding van de omzet van Norwegian Air Shuttle, die slechts voor 19,9% uit Noorwegen afkomstig is. De rest is afkomstig uit de Verenigde Staten (19,1%), Spanje (13,8%), het Verenigd Koninkrijk (10,2%), Zweden (7,9%), Denemarken (6,8%), Frankrijk (4,5%), Finland (2,8%), Italië (2,8%), Argentinië (1,7%) en de rest van de wereld (10,5%).

De groep telt momenteel ongeveer 9.389 werknemers.

Foto tegoed: ©ewastudio/123RF.COM

Concurrentie

Het is ook belangrijk om op de hoogte te zijn van de belangrijkste concurrenten van Norwegian Air Shuttle om ze in uw analyse van dit aandeel te betrekken. Hier volgt een overzicht van de belangrijkste concurrenten op de markt:

Easyjet

Deze Britse lagekostenluchtvaartmaatschappij is een van de voornaamste concurrenten van Norwegian Air Shuttle en is de op één na grootste Europese luchtvaartmaatschappij wat passagiersaantallen betreft. De onderneming is eigendom van Stelios Haji-Ioannou via zijn deelneming in Easygroup, een in Jersey geregistreerde onderneming. Easyjet heeft ongeveer 10.000 mensen in dienst en bestaat sinds 1995 na een lening van 5 miljoen pond van de vader van Stelios Haji-Ioannou, een reder uit Cyprus. Easyjet is genoteerd aan de Londense effectenbeurs en maakt deel uit van de FTSE 100 aandelenindex.

Finnair

Deze andere luchtvaartmaatschappij is een Finse luchtvaartmaatschappij en de nationale luchtvaartmaatschappij van de Republiek Finland. Zij opereert hoofdzakelijk vanaf de luchthaven Helsinki-Vantaa en is de leider op de binnenlandse en internationale luchtvaartmarkten in Finland. De groep is voor 60% in handen van de Finse staat en voor 20% van buitenlandse investeerders. De aandelen van de onderneming zijn genoteerd aan de effectenbeurs van Helsinki. Finnair is ook lid van de Oneworld alliantie.

Scandinavian Airlines System

Deze Scandinavische luchtvaartmaatschappij, ook bekend onder de naam SAS AB, is wellicht de meest directe concurrent van Norwegian Air Shuttle. Voordien was zij eigenaar van de regionale luchtvaartmaatschappij Wideroe en de thans ter ziele gegane luchtvaartmaatschappijen Aerovias Guest, Spanair, Braathens, Flyyelskap, bmi en Bluel. Zij bezit nog steeds 37,5% van Air Greenland en 2,66% van Estonian Air.

Strategische allianties

Laten we nu eens kijken naar de strategische allianties die de Norwegian Air Shuttle groep in het verleden is aangegaan en die een invloed kunnen hebben op haar aandelenkoers. Hier volgen twee concrete voorbeelden van partnerschappen die een invloed hebben gehad op de koers en de ontwikkeling van het aandeel.

JetBlue

Allereerst heeft Norwegian Air Shuttle Group in 2019 een partnerschap getekend met JetBlue met als doel passagiers de mogelijkheid te bieden om met één boeking hun Noorse trans-Atlantische vlucht te combineren met een aansluitende vlucht vanuit het JetBlue netwerk in de VS, Latijns-Amerika of het Caribisch gebied. De vluchten kunnen nu op de websites van beide luchtvaartmaatschappijen worden geboekt en combineren twee enorme, elkaar aanvullende netwerken. Dit partnerschap is in de zomer van 2020 in werking getreden. Een van de voordelen van deze alliantie is dat het netwerk van JetBlue, dat meer dan 60 Amerikaanse steden en 40 steden in de Caraïben en Latijns-Amerika aandoet, via de luchthavens van New York JFK, Boston en Fort Lauderdale wordt gekoppeld aan het netwerk van Norwegian. De bagage van de passagiers kan ook gedurende de hele reis worden gecontroleerd.

Ryanair

Tot slot werd in 2017 het tweede partnerschap gesloten met Ryanair, met als doel de concurrentie aan te gaan met de grote luchtvaartmaatschappijen door hun respectieve passagiers het voordeel te bieden van een uitgebreid netwerk van trans-Atlantische vluchten op middellange en korte afstand. De combinatie van deze twee entiteiten heeft aldus een grotere connectiviteit tussen de vluchten van elk van hen mogelijk gemaakt. Norwegian Air Shuttle kon zijn transatlantische routes voeden met het korte- en middellangeafstandsnetwerk van Ryanair.

Verhandel het Norwegian Air Shuttle-aandeel!

77% van de retailbeleggers verliest geld met CFD's. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op eToro

De voordelen en de sterke punten van het aandeel Norwegian Air Shuttle als beursactivum

Alvorens we de koers van het aandeel Norwegian Air Shuttle beginnen te analyseren, is het belangrijk te begrijpen hoe deze onderneming in de toekomst zou kunnen presteren ten aanzien van bepaalde bedreigingen of kansen. Daartoe is het interessant de voornaamste sterke en zwakke punten van deze onderneming te kennen en derhalve de voor- en nadelen van dit aandeel.

Laten we beginnen met een samenvatting te geven van de belangrijkste sterke punten die de Norwegian Air Shuttle Group op dit moment heeft:

In de eerste plaats kan worden benadrukt dat de groep binnenlandse vluchten met een hoge frequentie aanbiedt. Hierdoor is zij sterk aanwezig en heeft zij een belangrijke positie op de binnenlandse markt.
Wat de financiële analyse betreft, kan ook worden opgemerkt dat de groei van het marktaandeel en de netto-inkomsten van de groep grotendeels positief is en hoger ligt dan die van zijn sectorgenoten. Dit weerspiegelt de financiële kracht en de kwaliteit van de rentabiliteitsstrategie van de groep.
De Norwegian Air Shuttle Group geniet ook van een sterke aanwezigheid en een uitstekend merkimago in de regio waarin zij actief is.
De onderneming profiteert tevens van een zeer goede klantgerichtheid, waardoor zij bij haar klanten een uitstekende reputatie geniet.
De ontwikkelings- en groeivooruitzichten van Norwegian Air Shuttle zijn eveneens zeer goed. De maatschappij wil inderdaad een van 's werelds leidende lange-afstands-LCC's worden.
Norwegian Air Shuttle heeft ook interessante vooruitzichten voor haar ontwikkeling in de komende jaren. De maatschappij is namelijk van plan haar bereik uit te breiden door nieuwe routes naar internationale bestemmingen te openen en aldus haar inkomstenbronnen uit andere markten te verveelvoudigen.
Tenslotte is bekend dat de onderneming momenteel zwaar investeert in haar marketingstrategie, met name in de kwaliteit van haar klantenservice en om de klantenbinding te vergroten.

Nadelen en zwakke punten van het Norwegian Air Shuttle-aandeel als beursactivum

Natuurlijk heeft de groep Norwegian Air Shuttle ook zwakke punten die nadelig zijn voor haar aandelenkoers. Hier volgt een samenvatting van de belangrijkste zwakke punten van de onderneming:

Een van de belangrijkste zwakke punten van de groep is het feit dat de maatschappij momenteel geen lid is van een alliantie van luchtvaartmaatschappijen, hetgeen niet het geval is bij haar belangrijkste concurrenten.
Het valt ook te betreuren dat de huidige frequentie van de vluchten naar internationale bestemmingen aanzienlijk lager is dan die van andere lokale maatschappijen. Dit kan een impact hebben op klantenbinding en winstgevendheid.
Evenzo heeft de voornaamste concurrent van Norwegian Air Shuttle, de SAS-groep, financiële steun van de staat, hetgeen haar een ernstig concurrentievoordeel oplevert.
De huidige stijging van de olieprijzen is ook een rem op de rentabiliteit van Norwegian Air Shuttle, dat zich genoodzaakt ziet zijn tarieven te verhogen om zijn marges te handhaven.
Tenslotte vertoont de groep bepaalde tekortkomingen op het gebied van marketing- en reclamestrategie in vergelijking met concurrenten die meer investeren in hun klantencommunicatie.

De informatie die hier wordt verstrekt, is slechts indicatief en mag niet worden gebruikt zonder een meer volledige fundamentele analyse van dit bestand uit te voeren, waarbij in het bijzonder rekening wordt gehouden met externe gegevens, toekomstige publicaties en al het fundamentele nieuws dat deze sterke en zwakke punten zou kunnen doen evolueren of ze min of meer belastend. Deze informatie is niet bedoeld als een aanbeveling om transacties aan te gaan of als een verzoek om enig actief te kopen of te verkopen.

Een aantal veelgestelde vragen

Wanneer en hoe werd Norwegian Air Shuttle opgericht?

De Norwegian Air Shuttle-groep werd in 1993 opgericht door de overname van de regionale activiteiten van Braathens' Busy Bee, die chartervluchten in het westen van Noorwegen uitvoerde met drie Fokker 50's. Enkele jaren later, in 1999, vervoerde de groep bijna 500.000 passagiers met 6 vliegtuigen. In 2001 werd Braathens overgenomen door SAS Scandinavian Airlines, waardoor een einde kwam aan de samenwerking van Norwegian Air Shuttle met SAS.

Wie zijn de verschillende dochterondernemingen die eigendom zijn van en beheerd worden door Norwegian Air Shuttle?

De groep Norwegian Air Shuttle is actief via verschillende luchtvaartmaatschappijen. Zij exploiteert uiteraard de gelijknamige maatschappij, Norwegian Air Shuttle, maar ook andere luchtvaartmaatschappijen zoals Norwegian Long Haul, eveneens in Noorwegen, Norwegian Air International in Ierland en Norwegian Air UK in het Verenigd Koninkrijk. Het is mogelijk dat de groep in de toekomst nog andere ondernemingen en dochterondernemingen van dit type zal ontwikkelen.

Hoe verwacht u een stijging van de aandelenkoers van Norwegian Air Shuttle?

Er zijn verschillende elementen die de koers van het aandeel Norwegian Air Shuttle kunnen beïnvloeden en waarvan u zich bewust moet zijn bij uw analyse. Dit kunnen fundamentele gegevens zijn, zoals economisch en financieel nieuws en publicaties, of technische indicatoren en grafieken.

Verhandel het Norwegian Air Shuttle-aandeel!

eToro is een platform voor verschillende activa, waarop u in zowel in aandelen als cryptovaluta's kunt beleggen. Ook kunt u CFD's op basis van activa verhandelen.

CFD's zijn complexe instrumenten en brengen, vanwege het gebruik van hefbomen, een hoog risico op het verlies van uw geld met zich mee. 77% van de particuliere beleggers verliest geld bij het beleggen in CFD's bij deze aanbieder.Ga na of u begrijpt hoe CFD's werken en overweeg of u zich het hoge risico op verlies van uw geld kunt veroorloven.",

In het verleden behaalde rendementen bieden geen garantie voor de toekomst. De aangegeven handelshistorie beslaat een periode van minder dan 5 jaar, hetgeen niet voldoende hoeft te zijn om als basis voor een beleggingsbeslissing te dienen.

Copy trading is een dienst voor portefeuillebeheer, aangeboden door eToro (Europe) Ltd., geautoriseerd en gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission.

Beleggen in cryptoassets is niet gereguleerd in sommige EU-landen en het VK. Geen consumentenbescherming. Uw kapitaal loopt risico

eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.