Indien u wenst te handelen op de koers van Nio, kunnen wij u helpen bij uw analyse van deze waarde. Om relevante analyses van dit aandeel te kunnen maken, moet u immers perfect op de hoogte zijn van deze groep en haar activiteiten, waarover wij hier uiteraard uitvoerig zullen spreken. Maar vooraleer deze aandelen te kopen of te verkopen, moet je ook goed interesseren voor de omgeving van dit bedrijf, of het nu gaat om de concurrentieomgeving of de potentiële bondgenoten. We zullen daarom ook belangstelling hebben voor de directe concurrenten van deze groep en haar recente samenwerkingsverbanden. We geven u ook een historisch overzicht van de feiten die de laatste jaren van deze groep hebben gekenmerkt en enkele adviezen over hoe u uw fundamentele analyse van deze waarde kunt uitvoeren, rekening houdend met de meest relevante en invloedrijke publicaties en nieuwsberichten.
De eerste gegevens die moeten worden geanalyseerd voordat een standpunt wordt ingenomen over de koers van Nio, zijn ongetwijfeld de economische gezondheid van de automobielsector. Hoe meer bestellingen en verkopen van nieuwe voertuigen, hoe meer kansen Nio krijgt om zijn inkomsten te verhogen en vice versa.
We zullen ook de investeringen van de groep in onderzoek en ontwikkeling nauwlettend in de gaten houden. De door Nio ontwikkelde voertuigen zijn inderdaad innovatief met aangesloten of ecologische auto's. Het uitbrengen of aankondigen van nieuwe voertuigen zal een goede indicatie zijn voor een toename van de activiteit en de koers van het aandeel.
De concurrentie in dit segment voor innovatieve voertuigen zal ook een directe invloed hebben op het vermogen van het Nio-aandeel om te evolueren. U moet dus kijken naar de sector als geheel en de innovaties van andere autofabrikanten die in vergelijkbare segmenten actief zijn, volgen.
De Nio-groep wordt ook regelmatig gecommuniceerd over haar groei- en ontwikkelingsstrategieën. Wij raden u aan deze publicaties en de verwachtingen van de in deze sector gespecialiseerde analisten op de voet te volgen.
Ook de financiële resultaten van dit bedrijf moeten regelmatig worden beoordeeld. Dit geldt uiteraard voor de jaarbalans met omzet en nettowinst, maar ook voor de kwartaal- en halfjaarresultaten. De orderportefeuille kan ook een interessante indicatie zijn voor toekomstige leveringen en dus voor de toekomstige inkomsten van dit bedrijf.
Tot slot zal ook aandacht worden besteed aan de voorschriften voor de uitvoer van voertuigen en de naleving van de normen die door potentiële invoerlanden worden toegepast.
We nodigen u nu uit om iets meer te weten te komen over het bedrijf Nio en zijn specifieke kenmerken. Een goede kennis van deze groep en in het bijzonder van zijn activiteiten, producten of diensten is inderdaad essentieel om een beter inzicht te krijgen in zijn economische omgeving, zijn uitdagingen en de bedreigingen waarmee hij in de toekomst geconfronteerd zou kunnen worden. Hier volgt enige specifieke informatie voordat u aandelen Nio op de beurs kopen of verkopen.
Nio Group Inc. is een Chinees bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, de productie en de verkoop van intelligente en aangesloten elektrische voertuigen. Meer specifiek is dit bedrijf gespecialiseerd in de productie van elektrische voertuigen voor autonoom rijden geïntegreerd met nieuwe generatie technologieën en kunstmatige intelligentie.
Onder de vlaggenschipmodellen van dit bedrijf en merk is de ES8 die een aluminium-gelegeerde elektrische sport utility SUV is die zeven zitplaatsen biedt. Dit voertuig is met name uitgerust met een elektronisch aandrijfsysteem dat in slechts 4,4 seconden kan accelereren van 0 tot 100 km/u met een bereik van 355 kilometer en een maximumbereik van 500 km op één enkele lading.
Maar dit is niet de enige activiteit van deze Chinese groep, die ook actief is in het aanbieden van oplossingen voor het opladen van voertuigen, waaronder bijvoorbeeld Power Home, Power Swap, Power Mobile en Power Express diensten. Andere diensten die Nio aanbiedt zijn onder andere een WA-verzekering, een autoschadeverzekering via derdenverzekeraars en partners, reparatie- en routine-onderhoudsdiensten, beleefdheidsauto's voor langdurige reparaties en onderhoud en een wegverzekering.
Laten we nu eens kijken naar de competitieve omgeving van de Nio Group. Inderdaad, en gezien het feit dat dit bedrijf zich probeert te positioneren op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen, moet je de andere autofabrikanten die zich in dit segment onderscheiden goed in de gaten houden. Hier zijn ze:
Deze Amerikaanse fabrikant onderscheidt zich van andere elektrische fabrikanten met name door de esthetische kwaliteit van zijn voertuigen en zijn vrij hoge classificatie.
Dit is een andere Chinese fabrikant die een van de grootste verkopers van elektrische voertuigen ter wereld is geworden en een voormalige fabrikant van batterijen voor mobiele telefoons en camera's. Het is ook eigenaar van een van de grootste autobatterijfabrieken ter wereld.
Deze Frans-Japanse fabrikant is een van de leiders in deze sector in Europa, met name dankzij het model Renault Zoé en de Nissan Leaf, die in 2018 de topverkopers waren.
Een andere Chinese fabrikant die in 2018 drie van de vijf best verkochte modellen elektrische voertuigen van het land heeft geproduceerd. Het bekendste model is de EC 180.
De Duitse premiumfabrikant slaagt er met zijn i3-model in om de vruchten te plukken van zijn investering in elektriciteit.
Een andere Chinees in deze rangschikking, deze keer onderscheiden door het feit dat het de eerste fabrikant in het land was die een 100% elektrische SUV uitbracht en een voertuig produceert dat is uitgerust met 5G-technologie.
Deze andere Chinese fabrikant is een voormalige fabrikant van koelkasten voor de lancering van het merk Geometry, 100% elektrisch en zal niet minder dan 10 modellen aanbieden tegen 2025. Het is met name belast met de productie van de nieuwe elektrische Smart auto's van Daimler.
De Zuid-Koreaanse fabrikant, die een achterstand had opgelopen in de elektrische sector, heeft sindsdien de opening van een productiefaciliteit in Indonesië goed ingehaald. Deze groep ontwikkelt ook voertuigen op waterstof.
De Duitse fabrikant is van plan meer dan 70 modellen elektrische voertuigen te ontwikkelen en op de markt te brengen.
Eindelijk komt een andere Chinees deze ranglijst sluiten. Dit is de pionier van de elektrische industrie in China, die met name het best verkochte model in 2011, 2012 en 2013 op de markt brengt.
Laten we dan twee samenwerkingsverbanden ontdekken die recentelijk door de Nio Group zijn opgezet. Het is inderdaad belangrijk om het belang van dit soort allianties te begrijpen, zowel voor de groei en ontwikkeling van het Nio-bedrijf als voor de waarschijnlijke groei van zijn aandeel op de beurs.
Het eerste partnerschap waarover we gaan praten, werd in 2019 opgericht door Nio met de Mobileye groep en betreft de industrialisatie van de productie van autonome voertuigen in China. De twee bedrijven hebben hun krachten gebundeld om de productie van autonome SAE-voertuigen van niveau 4 te industrialiseren met als hoofddoel ze aan het grote publiek te verkopen. Natuurlijk is dit partnerschap in eerste instantie alleen gericht op de Chinese markt, maar het is ook van plan om de marketing van deze voertuigen uit te breiden naar andere markten met export naar de rest van de wereld.
Een ander belangrijk samenwerkingsverband dat de Chinese groep Nio onlangs heeft opgezet, was met de dochteronderneming van de Total groep "Total Energy Ventures". Total Energy Ventures is het investeringsfonds van de oliegroep Total. Zij heeft een samenwerkingsovereenkomst ondertekend met Nio op het gebied van de mobiliteit in China, die betrekking heeft op elektrische voertuigen, autonoom rijden en intelligente systemen, aangesloten voertuigen en mobiliteitsdiensten. Door deze partnerschapsovereenkomst zal Total deel kunnen uitmaken van het dynamische innovatie-ecosysteem dat specifiek is voor de mobiliteitssector in China en sterke banden kunnen smeden met de belangrijkste innovatiespelers van het land. Het investeringsfonds Total Energy Ventures zal waarde brengen door zijn wereldwijde beleggingsexpertise en de Total Groep zal waarde brengen door zijn geïntegreerde wereldwijde koolstofarme oplossingen. Het doel is natuurlijk dat Total zijn integratie en positionering in de innovatiesector in China verbetert.
Om te begrijpen hoe de NIO-groep waarschijnlijk aan groei zal winnen en daarom, indirect, om te begrijpen hoe haar actie op de aandelenmarkt kan evolueren op min of meer lange termijn, is het essentieel om de huidige situatie van het bedrijf met de belangrijkste sterke punten en zwakke punten.
Met betrekking tot de belangrijkste sterke punten die momenteel beschikbaar zijn voor de NIO-groep en die haar in staat zouden kunnen stellen zich in de komende jaren verder te ontwikkelen, moet er in het bijzonder rekening gehouden worden met de volgende elementen:
Laten we nu even kijken naar de belangrijkste tekortkomingen van dit aandeel, met andere woorden, de belangrijkste zwakke punten van de NIO-groep die waarschijnlijk zullen wegen op de winstgevendheid op min of meer lange termijn:
Het bedrijf Nio is vrij recent, want het werd opgericht in 2014. Het is de president van Bitauto en NextEV, William Li, die aan de basis ligt van het bedrijf. Dit bedrijf specialiseerde zich al snel in de bouw van elektrische voertuigen met een eerste model, de Nio EP9, een elektrische supercar met 1341 pk. Er is dus weinig geschiedenis over dit bedrijf en je zult het moeten doen met een paar jaar praktijkervaring.
Verschillende bedrijven hebben voortgebouwd op het succes van Nio en hebben aandelen in het bedrijf gekocht. Dit is met name het geval voor Tencent, Temaesk, Baidu, Sequoia, Lenovo en TPG, die net na de lancering van hun eerste elektrische voertuigmodel in deze waarde investeerden. Later, in 2018, kocht de Britse investeringsmaatschappij Baillie Gifford meer dan 11% van de aandelen van deze groep.
Na de lancering van zijn allereerste model, de Nio EP9, bracht het bedrijf Nio kort na zijn oprichting nog verschillende andere modellen en series op de markt. In 2017 bracht het met name zijn allereerste productiemodel uit, de ES8, die een 100% elektrische SUV is. Een jaar later, in 2018, presenteerde de Nio Group zijn tweede model op de markt met de ES6, die ook een SUV is, maar deze keer compact en nog steeds elektrisch, met een lengte van 4,85 meter.
eToro is een platform voor verschillende activa, waarop u in zowel in aandelen als cryptovaluta's kunt beleggen. Ook kunt u CFD's op basis van activa verhandelen.
CFD's zijn complexe instrumenten en brengen, vanwege het gebruik van hefbomen, een hoog risico op het verlies van uw geld met zich mee. 79% van de particuliere beleggers verliest geld bij het beleggen in CFD's bij deze aanbieder.Ga na of u begrijpt hoe CFD's werken en overweeg of u zich het hoge risico op verlies van uw geld kunt veroorloven.",
In het verleden behaalde rendementen bieden geen garantie voor de toekomst. De aangegeven handelshistorie beslaat een periode van minder dan 5 jaar, hetgeen niet voldoende hoeft te zijn om als basis voor een beleggingsbeslissing te dienen.
Copy trading is een dienst voor portefeuillebeheer, aangeboden door eToro (Europe) Ltd., geautoriseerd en gereguleerd door de Cyprus Securities and Exchange Commission.
Beleggen in cryptoassets is niet gereguleerd in sommige EU-landen en het VK. Geen consumentenbescherming. Uw kapitaal loopt risico
eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.
