NIO

Analyse van de koers van het Nio aandeel

72% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD's met deze aanbieder.
 
Grafiek van Tradingview

Indien u wenst te handelen op de koers van Nio, kunnen wij u helpen bij uw analyse van deze waarde. Om relevante analyses van dit aandeel te kunnen maken, moet u immers perfect op de hoogte zijn van deze groep en haar activiteiten, waarover wij hier uiteraard uitvoerig zullen spreken. Maar je moet je ook goed interesseren voor de omgeving van dit bedrijf, of het nu gaat om de concurrentieomgeving of de potentiële bondgenoten. We zullen daarom ook belangstelling hebben voor de directe concurrenten van deze groep en haar recente samenwerkingsverbanden. We geven u ook een historisch overzicht van de feiten die de laatste jaren van deze groep hebben gekenmerkt en enkele adviezen over hoe u uw fundamentele analyse van deze waarde kunt uitvoeren, rekening houdend met de meest relevante en invloedrijke publicaties en nieuwsberichten.

Elementen die de prijs van dit actief kunnen beïnvloeden:

Analyse nr. 1

De eerste gegevens die moeten worden geanalyseerd voordat een standpunt wordt ingenomen over de koers van Nio, zijn ongetwijfeld de economische gezondheid van de automobielsector. Hoe meer bestellingen en verkopen van nieuwe voertuigen, hoe meer kansen Nio krijgt om zijn inkomsten te verhogen en vice versa.

Analyse nr. 2

We zullen ook de investeringen van de groep in onderzoek en ontwikkeling nauwlettend in de gaten houden. De door Nio ontwikkelde voertuigen zijn inderdaad innovatief met aangesloten of ecologische auto's. Het uitbrengen of aankondigen van nieuwe voertuigen zal een goede indicatie zijn voor een toename van de activiteit en de koers van het aandeel.

Analyse nr. 3

De concurrentie in dit segment voor innovatieve voertuigen zal ook een directe invloed hebben op het vermogen van het Nio-aandeel om te evolueren. U moet dus kijken naar de sector als geheel en de innovaties van andere autofabrikanten die in vergelijkbare segmenten actief zijn, volgen.

Analyse nr. 4

De Nio-groep wordt ook regelmatig gecommuniceerd over haar groei- en ontwikkelingsstrategieën. Wij raden u aan deze publicaties en de verwachtingen van de in deze sector gespecialiseerde analisten op de voet te volgen.

Analyse nr. 5

Ook de financiële resultaten van dit bedrijf moeten regelmatig worden beoordeeld. Dit geldt uiteraard voor de jaarbalans met omzet en nettowinst, maar ook voor de kwartaal- en halfjaarresultaten. De orderportefeuille kan ook een interessante indicatie zijn voor toekomstige leveringen en dus voor de toekomstige inkomsten van dit bedrijf.

Analyse nr. 6

Tot slot zal ook aandacht worden besteed aan de voorschriften voor de uitvoer van voertuigen en de naleving van de normen die door potentiële invoerlanden worden toegepast.

Handel in Nio aandelen nu!
72% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD's met deze aanbieder. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op Plus500

Algemene presentatie van Nio

We nodigen u nu uit om iets meer te weten te komen over het bedrijf Nio en zijn specifieke kenmerken. Een goede kennis van deze groep en in het bijzonder van zijn activiteiten, producten of diensten is inderdaad essentieel om een beter inzicht te krijgen in zijn economische omgeving, zijn uitdagingen en de bedreigingen waarmee hij in de toekomst geconfronteerd zou kunnen worden. Hier is wat precieze informatie over dit onderwerp.

Nio Group Inc. is een Chinees bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, de productie en de verkoop van intelligente en aangesloten elektrische voertuigen. Meer specifiek is dit bedrijf gespecialiseerd in de productie van elektrische voertuigen voor autonoom rijden geïntegreerd met nieuwe generatie technologieën en kunstmatige intelligentie.

Onder de vlaggenschipmodellen van dit bedrijf en merk is de ES8 die een aluminium-gelegeerde elektrische sport utility SUV is die zeven zitplaatsen biedt. Dit voertuig is met name uitgerust met een elektronisch aandrijfsysteem dat in slechts 4,4 seconden kan accelereren van 0 tot 100 km/u met een bereik van 355 kilometer en een maximumbereik van 500 km op één enkele lading.

Maar dit is niet de enige activiteit van deze Chinese groep, die ook actief is in het aanbieden van oplossingen voor het opladen van voertuigen, waaronder bijvoorbeeld Power Home, Power Swap, Power Mobile en Power Express diensten. Andere diensten die Nio aanbiedt zijn onder andere een WA-verzekering, een autoschadeverzekering via derdenverzekeraars en partners, reparatie- en routine-onderhoudsdiensten, beleefdheidsauto's voor langdurige reparaties en onderhoud en een wegverzekering.

 Analyse van de koers van het Nio aandeel
Handel in Nio aandelen nu!
72% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD's met deze aanbieder. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op Plus500

Concurrentie

Laten we nu eens kijken naar de competitieve omgeving van de Nio Group. Inderdaad, en gezien het feit dat dit bedrijf zich probeert te positioneren op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen, moet je de andere autofabrikanten die zich in dit segment onderscheiden goed in de gaten houden. Hier zijn ze:

Tesla 

Deze Amerikaanse fabrikant onderscheidt zich van andere elektrische fabrikanten met name door de esthetische kwaliteit van zijn voertuigen en zijn vrij hoge classificatie.

BYD

Dit is een andere Chinese fabrikant die een van de grootste verkopers van elektrische voertuigen ter wereld is geworden en een voormalige fabrikant van batterijen voor mobiele telefoons en camera's. Het is ook eigenaar van een van de grootste autobatterijfabrieken ter wereld.

Renault-Nissan

Deze Frans-Japanse fabrikant is een van de leiders in deze sector in Europa, met name dankzij het model Renault Zoé en de Nissan Leaf, die in 2018 de topverkopers waren.

BAIC

Een andere Chinese fabrikant die in 2018 drie van de vijf best verkochte modellen elektrische voertuigen van het land heeft geproduceerd. Het bekendste model is de EC 180.

BMW 

De Duitse premiumfabrikant slaagt er met zijn i3-model in om de vruchten te plukken van zijn investering in elektriciteit.

SAIC

Een andere Chinees in deze rangschikking, deze keer onderscheiden door het feit dat het de eerste fabrikant in het land was die een 100% elektrische SUV uitbracht en een voertuig produceert dat is uitgerust met 5G-technologie.

Geely

Deze andere Chinese fabrikant is een voormalige fabrikant van koelkasten voor de lancering van het merk Geometry, 100% elektrisch en zal niet minder dan 10 modellen aanbieden tegen 2025. Het is met name belast met de productie van de nieuwe elektrische Smart auto's van Daimler.

Hyundai-Kia

De Zuid-Koreaanse fabrikant, die een achterstand had opgelopen in de elektrische sector, heeft sindsdien de opening van een productiefaciliteit in Indonesië goed ingehaald. Deze groep ontwikkelt ook voertuigen op waterstof.

Volkswagen 

De Duitse fabrikant is van plan meer dan 70 modellen elektrische voertuigen te ontwikkelen en op de markt te brengen.

Chery

Eindelijk komt een andere Chinees deze ranglijst sluiten. Dit is de pionier van de elektrische industrie in China, die met name het best verkochte model in 2011, 2012 en 2013 op de markt brengt.


Strategische allianties

Laten we dan twee samenwerkingsverbanden ontdekken die recentelijk door de Nio Group zijn opgezet. Het is inderdaad belangrijk om het belang van dit soort allianties te begrijpen, zowel voor de groei en ontwikkeling van het Nio-bedrijf als voor de waarschijnlijke groei van zijn aandeel op de beurs.

Mobileye

Het eerste partnerschap waarover we gaan praten, werd in 2019 opgericht door Nio met de Mobileye groep en betreft de industrialisatie van de productie van autonome voertuigen in China. De twee bedrijven hebben hun krachten gebundeld om de productie van autonome SAE-voertuigen van niveau 4 te industrialiseren met als hoofddoel ze aan het grote publiek te verkopen. Natuurlijk is dit partnerschap in eerste instantie alleen gericht op de Chinese markt, maar het is ook van plan om de marketing van deze voertuigen uit te breiden naar andere markten met export naar de rest van de wereld.

Total Energy Ventures

Een ander belangrijk samenwerkingsverband dat de Chinese groep Nio onlangs heeft opgezet, was met de dochteronderneming van de Total groep "Total Energy Ventures". Total Energy Ventures is het investeringsfonds van de oliegroep Total. Zij heeft een samenwerkingsovereenkomst ondertekend met Nio op het gebied van de mobiliteit in China, die betrekking heeft op elektrische voertuigen, autonoom rijden en intelligente systemen, aangesloten voertuigen en mobiliteitsdiensten. Door deze partnerschapsovereenkomst zal Total deel kunnen uitmaken van het dynamische innovatie-ecosysteem dat specifiek is voor de mobiliteitssector in China en sterke banden kunnen smeden met de belangrijkste innovatiespelers van het land. Het investeringsfonds Total Energy Ventures zal waarde brengen door zijn wereldwijde beleggingsexpertise en de Total Groep zal waarde brengen door zijn geïntegreerde wereldwijde koolstofarme oplossingen. Het doel is natuurlijk dat Total zijn integratie en positionering in de innovatiesector in China verbetert.

Handel in Nio aandelen nu!
72% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD's met deze aanbieder. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op Plus500
De voordelen en de sterke punten van het aandeel Nio als beursactivum

Om te begrijpen hoe de NIO-groep waarschijnlijk aan groei zal winnen en daarom, indirect, om te begrijpen hoe haar actie op de aandelenmarkt kan evolueren op min of meer lange termijn, is het essentieel om de huidige situatie van het bedrijf met de belangrijkste sterke punten en zwakke punten.

Met betrekking tot de belangrijkste sterke punten die momenteel beschikbaar zijn voor de NIO-groep en die haar in staat zouden kunnen stellen zich in de komende jaren verder te ontwikkelen, moet er in het bijzonder rekening gehouden worden met de volgende elementen:

  • Ten eerste is een van de grote troeven van dit bedrijf het feit dat het profiteert van de hulp en financiering van de Chinese overheid, met name met betrekking tot onderzoek en ontwikkeling, maar ook met betrekking tot de behoeften van de netwerkgebruikers. Hierdoor kan het aanzienlijke besparingen realiseren en aan efficiëntie winnen. Deze overheidssteun stelt de groep ook in staat beperkingen op kentekenplaten van elektrische voertuigen te vermijden wanneer de reeds opgelegde beperkingen zouden moeten worden afgeschaft. Zo heeft de Chinese regering zeer sterke toetredingsdrempels ingesteld tegen fabrikanten van elektrische voertuigen en moedigt ze minder maar meer concurrerende spelers aan. Fabrikanten die de productiecapaciteit van andere bedrijven willen exploiteren, zullen dus eerst minimaal 3 jaar en minimaal 4 miljard yuan of 580 miljoen dollar moeten investeren in onderzoek en ontwikkeling in China.
  • Een ander sterk punt van de NIO-groep is het feit dat dit bedrijf als allereerste een motor ontwikkelde voor high-end elektrische voertuigen met een zeer scherpe prijs. We verwachten dan ook een zeer sterke groei in het Premium- en SUV-segment voor de huidige periode en tegen 2022. In 2019 zagen we een zeer interessante groei in de verkoop van luxe voertuigen in de hele sector. Alleen al voor de Chinese markt en volgens de voorspellingen van specialisten in deze sector weten we ook dat de verkoop van elektrische voertuigen in 2022 3,6 miljoen voertuigen zou moeten bedragen.
  • De groeivooruitzichten van het bedrijf in het segment van de nieuwe generatie voertuigen zijn ook vrij optimistisch en zouden de groep in staat kunnen stellen om extra marktaandeel te winnen. Dit betreft met name autonoom rijden.
  • Als deel van de sterke punten van het bedrijf NIO, kunnen we het ook hebben over de service die de groep biedt en die door de consument als uitstekend wordt beoordeeld.
  • We kunnen ook benadrukken dat het NIO-aandeel ook genoteerd is in de Verenigde Staten. Hierdoor kan het profiteren van aanvullende financiering en tegelijkertijd bijdragen aan de internationale reputatie van het merk.
  • Een ander sterk punt van de NIO-groep is dat ze niet direct vanuit de fabriek opereert, waardoor er kosten kunnen worden bespaard.
  • De groep profiteert ook van zijn NIO Power-laadnetwerk, waardoor het inkomsten kan genereren bij andere fabrikanten van elektrische voertuigen en zo zijn rentabiliteit verder kan verhogen.
  • Ten slotte kunnen we ook de strategie van strategische partnerschappen noemen die NIO implementeert met als doel zich in zoveel mogelijk segmenten te positioneren en zo een breder doel te bereiken.
Nadelen en zwakke punten van het Nio-aandeel als beursactivum

Laten we nu even kijken naar de belangrijkste tekortkomingen van dit aandeel, met andere woorden, de belangrijkste zwakke punten van de NIO-groep die waarschijnlijk zullen wegen op de winstgevendheid op min of meer lange termijn:

  • Allereerst is de liquiditeit van de groep een altijd belangrijk aandachtspunt met weinig transparantie over bepaalde elementen.
  • We kunnen hier natuurlijk ook aanhalen dat NIO nog weinig bekend is, zowel in China maar vooral ook in de rest van de wereld. Het zal dus waarschijnlijk veel investeringen in marketing vergen om dingen de goede richting in te duwen.
  • De kosten die worden geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling zijn ook erg hoog en hun succes is nog niet gegarandeerd. Hetzelfde geldt voor de aanzienlijke personeelskosten.
  • Nog een van de zwakke punten van dit bedrijf is dat het nog relatief jong is en momenteel niet genoeg voertuigen heeft verkocht om zijn bekendheid te verzekeren.
  • Er moet ook worden opgemerkt dat bepaalde nieuwe Chinese wetten nadelig kunnen zijn voor dit bedrijf, met name door een verplichting tot regelgevend toezicht.
  • De zwakke groei van de markt voor elektrische voertuigen in de wereld en de nog steeds grote onwil van consumenten om dergelijke voertuigen te kopen, spelen ook niet in het voordeel van NIO, en de concurrentie van goedkopere traditionele voertuigen blijft sterk en weegt op het bedrijf.
  • Ten slotte betreft het laatste grote huidige nadeel van de NIO-groep de handelsoorlog tussen China en bepaalde landen in de wereld waar bepaalde elementen vandaan komen die nodig zijn voor de productie van de groep, zoals koper of hoogwaardige chips.
De informatie die hier wordt verstrekt, is slechts indicatief en mag niet worden gebruikt zonder een meer volledige fundamentele analyse van dit bestand uit te voeren, waarbij in het bijzonder rekening wordt gehouden met externe gegevens, toekomstige publicaties en al het fundamentele nieuws dat deze sterke en zwakke punten zou kunnen doen evolueren of ze min of meer belastend. Deze informatie vormt op geen enkele manier een aanbeveling voor het uitvoeren van transacties.

Een aantal veelgestelde vragen

Wanneer is Nio opgericht?

Het bedrijf Nio is vrij recent, want het werd opgericht in 2014. Het is de president van Bitauto en NextEV, William Li, die aan de basis ligt van het bedrijf. Dit bedrijf specialiseerde zich al snel in de bouw van elektrische voertuigen met een eerste model, de Nio EP9, een elektrische supercar met 1341 pk. Er is dus weinig geschiedenis over dit bedrijf en je zult het moeten doen met een paar jaar praktijkervaring.

Welke bedrijven hebben in Nio geïnvesteerd?

Verschillende bedrijven hebben voortgebouwd op het succes van Nio en hebben aandelen in het bedrijf gekocht. Dit is met name het geval voor Tencent, Temaesk, Baidu, Sequoia, Lenovo en TPG, die net na de lancering van hun eerste elektrische voertuigmodel in deze waarde investeerden. Later, in 2018, kocht de Britse investeringsmaatschappij Baillie Gifford meer dan 11% van de aandelen van deze groep.

Welke voertuigmodellen heeft de Nio Group al op de markt gebracht?

Na de lancering van zijn allereerste model, de Nio EP9, bracht het bedrijf Nio kort na zijn oprichting nog verschillende andere modellen en series op de markt. In 2017 bracht het met name zijn allereerste productiemodel uit, de ES8, die een 100% elektrische SUV is. Een jaar later, in 2018, presenteerde de Nio Group zijn tweede model op de markt met de ES6, die ook een SUV is, maar deze keer compact en nog steeds elektrisch, met een lengte van 4,85 meter.

Handel in Nio aandelen nu!
72% van de retailbeleggers lijdt verlies op de handel in CFD's met deze aanbieder. Het is belangrijk dat u nagaat of u zich het hoge risico op verlies kunt permitteren. Dit is een advertentie voor de handel in CFD's op Plus500