De voordelen en de sterke punten van het aandeel Air France KLM als beursactivum
Het eerste wat gezegd kan worden over de Air France KLM Groep is natuurlijk haar positionering in de markt van het luchtvervoer. Het Franse bedrijf is inderdaad een van de leiders in deze sector en heeft momenteel het grootste luchtnetwerk tussen Europa en de rest van de wereld. Air France KLM is ook de leider op het gebied van passagiersvervoer in Europa, met meer dan ¾ van de activiteiten van de luchtvaartmaatschappij op het gebied van inter-Europees vervoer. Tot slot is Air France KLM ook de internationale leider op het gebied van vrachtvervoer en vliegtuigonderhoud.
Als Air France KLM zich winstgevend heeft kunnen positioneren op de wereldmarkt, dan is dat met name te danken aan de SkyTeam-alliantie die zij beheert en die momenteel meer dan 20% van het internationale marktaandeel voor haar rekening neemt. Het partnerschap met het Indiase bedrijf Jet Airways en de joint venture die de Groep heeft opgezet met Delta Airlines voor de Noord-Atlantische markt en waarvan het samenwerkingscontract tot 2019 is ondertekend, zijn eveneens toe te juichen. Deze sterke aanwezigheid buiten de Europese markt alleen al is geruststellend voor investeerders.
De Air France KLM groep onderscheidt zich ook van haar concurrenten door het aanbieden van een opmerkelijk aanbod aan verbindingen dankzij het aansluitende platform dat bekend staat als de dubbele intercontinentale hub, die de hubs op de luchthavens van Parijs-Charles de Gaulle en Amsterdam-Schipol combineert.
Recentelijk heeft Air France KLM haar investeringen in de high-end reissector verveelvoudigd, wat een belangrijke uitdaging is voor deze sector en interessante resultaten belooft. Tegelijkertijd heeft de groep zich met haar in 2007 opgerichte goedkope dochteronderneming Transavia, die sinds 2012 winst maakt, ook kunnen positioneren in de low-costsector. Dit heeft met name een belangrijke herstructurering van het point-to-point netwerk van de groep mogelijk gemaakt.
De laatste tijd is Air France KLM ook winstgevender geworden dankzij haar onderhoudsdiensten. De Groep is internationaal gezien inderdaad de op één na grootste in deze sector geworden.
Zoals alle luchtvaartmaatschappijen profiteert ook Air France KLM al enige tijd van de daling van de prijzen van ruwe olie, waardoor zij aanzienlijk kan besparen op haar kerosineaankopen. Aangezien deze kosten meer dan 35% van de bedrijfskosten vertegenwoordigen, biedt dit goede vooruitzichten.
Ten slotte kunnen ook de inspanningen van de onderneming om haar schuldenlast te verminderen worden benadrukt, met een aanzienlijke daling van de schuldenlast sinds 2015.
