Prima di tutto, lo sviluppo delle attività internazionali del gruppo IAG dovrebbe essere seguito da vicino con la creazione di nuove rotte o nuove compagnie aeree in aree ancora poco sfruttate, come l'Asia Pacifica.
Anche gli ordini di IAG per nuovi aerei dovrebbero essere monitorati, in quanto forniscono un'idea delle previsioni del gruppo per le sue attività nei prossimi anni.
Naturalmente, le operazioni strategiche attuate dal gruppo saranno anche della massima importanza e guarderemo più specificamente le nuove acquisizioni fatte dal gruppo. Infatti, la IAG si sta sviluppando principalmente attraverso l'acquisizione di compagnie aeree al fine di espandere la sua rete e la sua quota di mercato.
La concorrenza sarà anche strettamente monitorata con due concorrenti principali di dimensioni equivalenti, ma si dovrà anche prendere in considerazione la concorrenza di singoli operatori come le compagnie aeree low-cost, un segmento in cui IAG è ancora sottorappresentato.
Poiché IAG possiede diverse compagnie aeree, sarà importante seguire da vicino le notizie di quelle più importanti in termini di peso nel fatturato globale del gruppo.
Infine, va da sé che dovrai prendere in considerazione sia i risultati annuali o trimestrali dell'azienda con le cifre pubblicate, che confronterai con le previsioni degli analisti, sia gli eventuali piani strategici comunicati dal gruppo.
Diamo uno sguardo più da vicino al gruppo IAG e al suo core business. Una buona comprensione del gruppo e delle sue principali fonti di reddito è essenziale se si vogliono comprendere le sfide e le opportunità di crescita futura.
IAG sta per International Consolidated Airlines Group ed è una compagnia britannica specializzata nel trasporto aereo. Più precisamente, è attualmente una delle compagnie aeree leader in Europa.
Per comprendere meglio le attività svolte dalla IAG, queste possono essere suddivise in diverse divisioni in base alla quota di fatturato che generano e in questo modo:
Attualmente, il gruppo gestisce una flotta di 598 aerei.
Geograficamente, il Gruppo IAG genera il 32,8% del suo fatturato nel Regno Unito, il 17,2% in Spagna, il 17,2% negli Stati Uniti e il 32,8% nel resto del mondo.
È anche importante essere consapevoli dell'ambiente competitivo in cui opera il Gruppo IAG. Ecco una rapida panoramica dei suoi due principali concorrenti sul mercato oggi.
Prima di tutto, l'alleanza franco-olandese Air France - KLM, che comprende due compagnie aeree principali e altre sei filiali, è uno dei principali concorrenti di IAG. Il gruppo è organizzato intorno a una holding di cui lo Stato francese è azionista al 14,3% e lo Stato olandese al 14%. Il gruppo è attivo nel trasporto di passeggeri, trasporto di merci, manutenzione di aerei e servizi. Attualmente, Air France KLM è la quarta compagnia aerea in Europa per numero di passeggeri trasportati e la prima per le destinazioni a lungo raggio o per le sue attività cargo, esclusi gli integratori. È anche uno dei principali fornitori mondiali di servizi di manutenzione attraverso la sua filiale Air France Industries KLM Engineering.
L'altro grande concorrente di IAG è il gruppo Lufthansa, che comprende diverse compagnie aeree tra cui Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines e Brussels Airlines. Più precisamente, questo gruppo è organizzato in tre diverse divisioni
Ora che conoscete i principali concorrenti del Gruppo IAG, vi suggeriamo anche di scoprire chi sono i suoi alleati strategici attraverso due esempi di partnership che il Gruppo ha messo in atto negli ultimi anni:
Innanzitutto, International Airlines Group ha stretto una partnership strategica con il gruppo Amadeus per promuovere la vendita di prodotti di viaggio attraverso NDC. In base a questo accordo, i contenuti delle compagnie aeree IAG, tra cui British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling, saranno messi a disposizione di venditori di viaggi, agenti e aziende attraverso la piattaforma Amadeus Travel tramite le soluzioni Amadeus NDC. Questo inizierà con le connessioni NDC di British Airways e Iberia prima di quelle di Vueling nel 2022. Questo accordo rappresenta un nuovo passo nella strategia messa in atto dai due gruppi per adottare nuovi metodi di vendita digitale. La partnership migliorerà l'esperienza di vendita per gli utenti e darà loro accesso a offerte personalizzate attuali e future, come punti di prezzo aggiuntivi.
Un'altra importante partnership che è stata appena rafforzata è stata firmata con American Airlines per le sue carte co-branded di British Airways e i programmi di premi per i membri. Come parte del rinnovo pluriennale, American Express pagherà circa 750 milioni di sterline o 825 milioni di euro secondo IAG.
Il gruppo IAG opera attraverso varie filiali. Possiede Aer Lingus in Italia, British Airways e le sue filiali BA CityFlyer e BMI nel Regno Unito, OpenSkies in Francia, Comair Limited in Senegal (posseduta al 18%) e Sun Air in Svizzera, nonché Iberia e le sue filiali Air Nostrum, Level e Vueling in Spagna.
Il gruppo IAG è un gruppo quotato in borsa il cui capitale è suddiviso tra azionisti privati e individuali e una partecipazione autogestita. Attualmente, i maggiori azionisti privati del gruppo sono il governo del Qatar con il 21,5% delle azioni, Capital Research & Management con il 12,76% delle azioni, Lansdowne Partners LLP con il 16,1% delle azioni, The Vanguard Group con il 1,33% delle azioni e Norges Bank Investment Management con il 1,27% delle azioni.
Per determinare la direzione in cui è più probabile che il prezzo delle azioni IAG si muova, dovresti idealmente eseguire due tipi principali di analisi. C'è, ovviamente, l'analisi tecnica, che si baserà sullo studio degli indicatori grafici, e l'analisi fondamentale, che si concentrerà sugli elementi esterni che possono avere un'influenza.
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