Capitalización bursátil y resultados de Ford

  •   DEHOUI Lionel

Fundada en 1903 y con sede en Dearborn, Michigan, Ford es una empresa estadounidense que opera en el sector de la fabricación de automóviles. Hoy, el grupo es uno de los líderes mundiales en este campo. En el año 2020, su negocio ha caído debido a la crisis sanitaria del coronavirus. En 2021, la empresa mejoró sus resultados financieros, a pesar de la escasez de semiconductores que afectó a varios fabricantes de automóviles.

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Capitalización bursátil y resultados de Ford
Imágenes: Mike Mozart - Flickr

Resultados del cuarto trimestre y de todo el año 2020

En el cuarto trimestre de 2020, los resultados de Ford fueron mejores de lo esperado. En los últimos tres meses de este año, sus ventas alcanzaron los 36.000 millones de dólares. Ha registrado un descenso interanual del 9%. Sin embargo, superó las expectativas del mercado. El mercado esperaba unas ventas de 33.890 millones de dólares en el trimestre.

Entre octubre y diciembre de 2020, la empresa incurrió en una pérdida neta de 2.800 millones de dólares (o 70 céntimos por acción), frente a una pérdida de 1.700 millones (o 42 céntimos por acción) en el cuarto trimestre del año anterior. La pérdida se debió principalmente a la reestructuración del grupo en ese momento y al lanzamiento de nuevos vehículos.

Excluyendo los elementos excepcionales, el beneficio por acción del cuarto trimestre de 2020 fue de 34 céntimos. El mercado apuntaba a una pérdida por acción de -7 céntimos. Además, en los doce meses completos del ejercicio fiscal 2020, Ford tuvo unas ventas anuales de 127.100 millones de dólares.

Esto supuso un descenso del 18% respecto a 2019. En el año fiscal 2020, el fabricante de automóviles estadounidense registró una pérdida neta de 1.300 millones de dólares.

 

Resultados del primer trimestre de 2021

Tras finalizar el ejercicio de 2020 con pérdidas, Ford volvió a tener beneficios en el primer trimestre de 2021. En este periodo, el grupo estadounidense obtuvo un beneficio neto de 3.200 millones de dólares, frente a un déficit de 2.000 millones de dólares un año antes en la misma época.

Se trata del mejor beneficio neto registrado por la empresa en diez años. El Ebit ajustado del grupo en los tres primeros meses de 2021 fue de 4.800 millones de dólares, frente a una pérdida de 632 millones en el primer trimestre de 2020. En el trimestre analizado, el BPA ajustado fue de 0,89 dólares.

Entre enero y marzo de 2021, los ingresos del fabricante de automóviles fueron de 36.200 millones de dólares. En el mismo periodo, registró un crecimiento interanual del 6%. Cabe señalar que durante este trimestre el grupo se vio perturbado por la escasez de semiconductores que afectó a todo el sector automovilístico mundial.

 

Actualización de la actividad del grupo en el segundo trimestre de 2021

Como el primer trimestre de 2021 estuvo marcado por problemas de suministro de semiconductores, Ford pudo compensar estas dificultades en el segundo trimestre con aumentos de precios. Esto se debió a la fuerte demanda de sus coches. Así, en el conjunto del segundo trimestre de 2021, la facturación del grupo alcanzó los 26.750 millones de dólares.

Esto supone un aumento del 38% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Entre abril y junio de 2021, la empresa generó un beneficio neto de 561 millones de dólares. Excluyendo los elementos excepcionales, el beneficio por acción fue de 13 céntimos. Esto superó las expectativas del mercado de una pequeña pérdida.

 

Balance del tercer trimestre de 2021

Tras verse afectada por la crisis sanitaria de Covid-19 y la escasez de semiconductores, Ford obtuvo unos resultados mejores de lo esperado en el tercer trimestre de 2021. En el conjunto del periodo, el grupo estadounidense registró unas ventas de 35.700 millones de dólares.

Esta cifra es un 5% inferior a la del tercer trimestre de 2020. Sin embargo, se situó por encima de las expectativas del mercado. El mercado esperaba una facturación de 32.500 millones de dólares para el tercer trimestre de 2021. Cabe señalar que la empresa no se ha librado de la escasez de semiconductores que ha afectado a todo el sector del automóvil.

Sin embargo, Ford se ha beneficiado de la fuerte demanda. Entre julio y septiembre de 2021, el fabricante de automóviles obtuvo un beneficio neto de 1.800 millones de dólares, frente a los 2.400 millones de dólares de un año antes en el mismo periodo. Esto supone un descenso interanual del 25%. El BPA ajustado fue de 51 céntimos, superando los 27 céntimos que esperaba el mercado.

Además, el grupo con sede en Dearborn dice que tenía alrededor del 4,9% del mercado mundial de automóviles en el tercer trimestre de 2021. La empresa vendió un total de 1,01 millones de vehículos durante este periodo. En el conjunto de los nueve primeros meses de 2021, las entregas de automóviles ascendieron a 2,84 millones de unidades.

El otro aspecto destacado del informe financiero del tercer trimestre fue el anuncio de que la empresa volverá a pagar un dividendo trimestral a partir del cuarto trimestre de 2021.

 

Sobre el dividendo y la capitalización bursátil de Ford

Un dividendo es la cantidad que una empresa paga a sus accionistas al final de su ejercicio fiscal. Representa un porcentaje de los beneficios obtenidos en el año anterior. Lo propone el Consejo de Administración de la empresa.

A continuación, se somete a la aprobación de los accionistas. El Grupo Ford es una de las empresas estadounidenses que se acogen a esta política de dividendos. Sin embargo, desde marzo de 2020, la empresa estadounidense había suspendido todos los pagos de dividendos. A finales del tercer trimestre de 2021, ha anunciado su intención de volver a pagar un dividendo trimestral de 10 céntimos por acción.

Además, el grupo Ford tiene una notable presencia en los mercados financieros. Las acciones de Ford se encuentran entre las más vigiladas por los operadores e inversores en las plataformas bursátiles. La empresa cotiza en la Bolsa de Nueva York en el mercado NYSE Euronext. A principios de enero de 2022, su capitalización bursátil se estima en más de 90.000 millones de dólares.

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