Capitalización bursátil y resultados de Boeing

  •   DEHOUI Lionel

Fundada en 1916, Boeing es una de las primeras empresas en producir aviones a nivel internacional. Su actividad se centra en la aviación civil, la aviación militar y el espacio. En 2021, el grupo registró resultados financieros positivos aunque siguió teniendo pérdidas. Aquí están los resultados detallados revelados por el fabricante para todo este año y para el primer trimestre de 2022.

¡Opere las acciones de Boeing!
78% de las cuentas de inversores minorista pierden dinero en la comercialización con CFD con este proveedor. Debe considerar si comprende el funcionamiento de los CFD y si puede permitirse asumir un riesgo elevado de perder su dinero. Publicidad para operar con los CFD en eToro
Capitalización bursátil y resultados de Boeing
Imágenes: Greg Goebel - Flickr

Resultados del primer trimestre de 2021

En el primer trimestre de 2021, Boeing informó de un descenso en las entregas de 787 y una disminución del volumen de servicios comerciales. Sin embargo, esta pérdida se vio parcialmente compensada por el aumento de las entregas del Boeing 737. En los tres primeros meses de 2021, los ingresos de la empresa alcanzaron los 15.220 millones de dólares, lo que supone un descenso del 10% interanual.

En general, este volumen de negocio está casi en línea con las expectativas del mercado. El mercado esperaba 15.240 millones de dólares. En el periodo de enero a marzo de 2021, el fabricante de aviones registró una pérdida neta de 561 millones de euros (o -92 céntimos por acción), frente a una pérdida de 641 millones de dólares (o -1,11 dólares por acción) en el primer trimestre de 2020.

En el primer trimestre de 2021, el efectivo y las inversiones en valores negociables disminuyeron a 21.900 millones de dólares. Durante este periodo, la empresa utilizó 9.800 millones de dólares para refinanciar la deuda. También aumentó sus líneas de crédito renovable en 5.300 millones de dólares.

En consecuencia, estas facilidades ascendieron a 14.800 millones de dólares. Además, a finales de marzo de 2021, el fabricante de aviones tenía una cartera de pedidos de 364.000 millones de dólares.

 

Volver a estar en negro en el segundo trimestre de 2021

Tras pasar año y medio (seis trimestres consecutivos) en números rojos, Boeing volvió a tener beneficios en el segundo trimestre de 2021. Durante este periodo, la actividad del grupo ha evolucionado, principalmente gracias a la fuerte recuperación de las entregas del 737 MAX. Como recordatorio, este último había estado en tierra durante veinte meses tras dos accidentes mortales.

Pero desde finales de diciembre de 2020, se ha autorizado que vuelva a volar de forma progresiva. Desde entonces, el fabricante ya ha entregado 130 aviones de este modelo. En los tres meses hasta el final del trimestre, los ingresos de la empresa ascendieron a 17.000 millones de dólares, lo que supone un aumento del 44% respecto al año anterior.  

Los ingresos de la división de Defensa, Espacio y Seguridad aumentaron un 4% en el trimestre. La división de servicios al cliente registró un aumento de los ingresos del 17%. Entre abril y junio de 2021, Boeing obtuvo un beneficio neto de 587 millones de dólares, frente a un déficit de 2.400 millones un año antes.

Excluyendo los elementos especiales, el beneficio por acción ajustado fue de 40 céntimos. El efectivo y los valores negociables en el segundo trimestre de 2021 se estiman en 21.300 millones de dólares.

 

Resultados del tercer trimestre de 2021

Tras volver a los beneficios en el trimestre anterior, Boeing vio cómo sus cuentas volvían a entrar en números rojos en el tercer trimestre de 2021. Entre julio y septiembre, el fabricante de aviones registró una pérdida neta de 132.000 millones de dólares (o -19 céntimos por acción), frente a una pérdida de 466 millones de dólares (o -79 céntimos por acción) un año antes.

En cambio, los ingresos del trimestre aumentaron un 8%, hasta los 15.280 millones de dólares. Estos resultados se deben a la continua recuperación de las entregas del 737 Max. También fue impulsado por el fuerte impulso del negocio de Servicios durante el periodo.

 

Resultados del cuarto trimestre de 2021

En el cuarto trimestre de 2021, el Grupo Boeing vio cómo su negocio seguía perdiendo dinero. En los últimos tres meses de este año, el fabricante de aviones generó unas ventas de 14.790 millones de dólares. En el mismo periodo de 2020, la facturación fue de 15.300 millones de dólares. Se trata de una disminución del 3% en comparación con el año anterior. Este descenso refleja la caída de las entregas de aviones comerciales y la disminución de las actividades de servicios de la empresa.

Esto se debió principalmente al impacto de la crisis sanitaria del coronavirus y a los problemas de producción relacionados con el programa 787. Asimismo, los ingresos del trimestre disminuyeron ligeramente en comparación con el trimestre anterior. Este último fue de 15.270 millones de dólares.

Entre octubre y diciembre de 2020, el fabricante de aviones estadounidense registró una pérdida neta de 25.140 millones de dólares, frente a un déficit de 8.440 millones en el cuarto trimestre de 2020. En términos ajustados, la pérdida neta por acción fue de -6,54 dólares.

 

Actualización global de los negocios del Grupo en el año fiscal 2021

A lo largo de 2020, la crisis sanitaria de Covid-19 ha afectado en gran medida a los viajes en avión. El fabricante de aviones Boeing no se libró de esta situación. La pandemia afectó a los resultados de la empresa durante el año. Esto ha repercutido en todo el ejercicio 2021 del grupo.

En los doce meses completos del ejercicio 2021, los ingresos del grupo fueron de 67.540 millones de dólares. En 2020, la facturación del grupo en todo el año fue de 58.160 millones de dólares. Por lo tanto, hubo un aumento del 16,12% entre los dos períodos.

En el conjunto del año, la empresa tuvo una pérdida neta de 4.580 millones de dólares. Esta cifra es inferior a la de 2020. A modo de recordatorio, en 2020, el gigante aeroespacial estadounidense registró una pérdida récord de 11.940 millones de dólares, la mayor de su historia.

En el primer trimestre de 2022, la facturación del grupo es de 13.990 millones de dólares. Esto representa una pérdida del 8% en comparación con el año anterior.

 

Sobre el dividendo y la capitalización bursátil de Boeing

Debido a la crisis sanitaria que ha afectado fuertemente al sector de la aviación en 2020, el Grupo Boeing ha suspendido por el momento el pago de dividendos a los accionistas de la compañía. Por lo tanto, no se ha pagado ningún cupón para el ejercicio 2021.

Además, Boeing tiene una fuerte presencia en el mercado de valores. La empresa cotiza en la Bolsa de Nueva York. También está incluida en el índice americano S&P 500. En noviembre de 2021, su capitalización bursátil se estima en más de 100.000 millones de dólares.

¡Opere las acciones de Boeing!

eToro es una plataforma con múltiples activos que permite invertir en acciones y criptomonedas, así como a hacer trading en activos a través de CFD.

Tenga en cuenta que los CFD son instrumentos complejos y van acompañados de un riesgo alto de perder dinero rápidamente debido al apalancamiento. El 78% de las cuentas de inversores minoristas pierde dinero al invertir a través de CFD con este proveedor. Debe considerar si comprende cómo funcionan los CFD y si puede permitirse asumir el alto riesgo de perder su dinero.

El desempeño pasado no es un indicador de los resultados futuros. El historial de inversión presentado tiene menos de 5 años y podría no ser suficiente para tomarlo como base en una decisión de inversión.

El comercio de copias es un servicio de gestión de carteras, proporcionado por eToro (Europa) Ltd., que está autorizado y regulado por la Cyprus Securities and Exchange Commission.

La inversión en criptoactivos no está regulada en algunos países de la UE y el Reino Unido. Sin protección al consumidor. Su capital está en riesgo.

eToro USA LLC does not offer CFDs and makes no representation and assumes no liability as to the accuracy or completeness of the content of this publication, which has been prepared by our partner utilizing publicly available non-entity specific information about eToro.

eToro.com