Capitalización bursátil y resultados de Airbus

Volumen de negocio para el año 2021

En los doce meses completos del ejercicio 2021, Airbus alcanzó unos ingresos consolidados de 52.100 millones de euros, frente a los 49.900 millones del ejercicio 2020. Esto representa un aumento del 4% interanual. Este crecimiento refleja el aumento de las entregas de aviones comerciales.

Esto se vio compensado en parte por unos tipos de cambio menos favorables. Para el año 2021, el grupo ha entregado un total de 611 aviones comerciales, frente a los 566 de 2020. Airbus Helicopters entregó 338 unidades en el año examinado, frente a las 300 del año anterior.

Su facturación creció un 4% en 2021 respecto a 2020. Estos buenos resultados se deben al aumento de las actividades de servicio y al crecimiento de las entregas.

Por el contrario, Airbus Defence and Space vio cómo sus ingresos disminuían un 2% en todo el año 2021. Este descenso se debe principalmente a los aviones militares. Sin embargo, fue parcialmente compensado por Space Systems. En 2021, el número de aviones de transporte militar A400M entregados alcanzó los 8.

Rendimiento del Ebit ajustado para todo el año

Para el año completo 2021, el Ebit ajustado consolidado de Airbus Group es de 4.900 millones de euros, frente a los 1.700 millones de euros del año completo 2020. 1.700 millones para el año 2020, mostrando un fuerte crecimiento interanual. Estos buenos resultados se deben principalmente al aumento del negocio de aviones comerciales.

El Ebit ajustado del negocio de aviones comerciales de Airbus aumentó a 3.570 millones de euros en 2021 desde los 618 millones de euros del año anterior.

En el año 2021, Airbus Helicopters registró un Ebit ajustado de 535 millones de euros, frente a los 471 millones de euros del año anterior. Este aumento refleja el buen momento de los servicios, la ejecución de los programas y el control de los costes.

Airbus Defence and Space logró un Ebit ajustado de 696 millones de euros en 2020. Un año antes, se estimó en 660 millones de euros. Este crecimiento se debe principalmente a las medidas aplicadas para reducir los costes.

El gasto consolidado en I+D autofinanciado se estima en 2.746 millones de euros en 2021, frente a los 2.858 millones de euros del año anterior.

Sobre la cartera de pedidos

En 2021, Airbus tiene una cartera de pedidos de 7.082 aviones comerciales, frente a los 7.184 de 2020. Airbus Helicopters tiene un pedido neto de 414 aviones, frente a los 268 del año anterior. Airbus Defence and Space registró un aumento de los pedidos recibidos. Ascendieron a 13.700 millones de euros, frente a los 11.900 millones de 2020.

Para todo el año 2021, la cartera de pedidos consolidada del Grupo asciende a 62.000 millones de euros. El importe de la deuda de la UE asciende a 62.000 millones de euros, frente a los 33.300 millones de euros del 31 de diciembre de 2020. Como resultado, la cartera de pedidos consolidada alcanzó los 398.000 millones de euros a finales de 2021, frente a los 373.000 millones de un año antes.

Además, el aumento del valor de la cartera de pedidos refleja principalmente el fortalecimiento del dólar estadounidense.

Evolución de otros indicadores financieros en 2021

En el año 2021, Airbus registró un resultado neto consolidado de 4.213 millones de euros, frente a una pérdida neta consolidada de -1.130 millones de euros en el año anterior. Esto incluye un resultado financiero de -315 millones de euros en 2021, frente a -620 millones de euros en 2020.

Este resultado ilustra en particular un impacto de -246 millones de euros relativo a los intereses netos. También está vinculado a la revalorización neta de determinadas inversiones financieras y de capital.

Además, la empresa registró un beneficio consolidado por acción (BPA) de 5,36 euros en el ejercicio 2021, frente a una pérdida consolidada por acción de -1,45 euros un año antes.

Nivel de tesorería a finales de 2021

A 31 de diciembre de 2021, el flujo de caja libre consolidado (antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes) era de 3.515 millones de euros, frente a los -6.930 millones de euros de la misma fecha del año anterior. Durante el año, Airbus realizó importantes esfuerzos para preservar el efectivo y reducir el capital circulante.

Esto se debió principalmente a la mejora de los inventarios. A finales de diciembre de 2021, el flujo de caja libre consolidado asciende a 3.511 millones de euros, frente a los -7.360 millones de un año antes.

A finales de 2021, la empresa tenía una posición de tesorería neta consolidada de 7.600 millones de euros, frente a los 4.300 millones de euros de 2020. La posición de tesorería bruta será de 22.700 millones de euros en 2021, frente a los 21.400 millones de un año antes.

A finales de 2021, el fabricante de aviones tiene una posición de tesorería muy sólida. Se estima en 28.700 millones de euros.

Dividendo y capitalización bursátil de Airbus

El Grupo Airbus ha reanudado el pago de dividendos tras haberlo interrumpido el año pasado debido al contexto económico mundial ligado a la crisis sanitaria de Covid-19. En la Junta General de 2022, el Consejo de Administración propuso distribuir un dividendo de 1,50 euros por acción para el ejercicio 2021. La fecha de pago se fijó para el 21 de abril de 2022.

Además, la empresa está presente en los mercados de valores. La acción de Airbus cotiza en la Bolsa de París. Forma parte del índice bursátil francés CAC 40. En mayo de 2022, la capitalización bursátil de la empresa se estima en más de 80.000 millones de euros.