Ferrari: Capitalización bursátil, dividendos y resultados de 2020-2021

  •   DEHOUI Lionel

Ferrari es una empresa italiana especializada en la construcción de coches de lujo. Opera en más de 60 mercados de todo el mundo. En 2020, el negocio del grupo se ralentizó debido a la pandemia de coronavirus. Sin embargo, la tendencia ha cambiado completamente en 2021. En los tres primeros trimestres de este año, el fabricante de automóviles ha registrado buenos resultados. Detalles en las siguientes líneas.

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Ferrari: Capitalización bursátil, dividendos y resultados de 2020-2021
Imágenes: David Long - Flickr

Punto global de la actividad del grupo en 2020

La crisis sanitaria de Covid-19 ha penalizado el negocio de Ferrari en 2020. En particular, la pandemia obligó al grupo a suspender temporalmente la producción. Ello repercutió en el número de coches entregados en el conjunto del año. La compañía ha entregado 9.119 vehículos en todo el mundo, un 10% menos que en 2019.

En 2020, el principal mercado del fabricante de automóviles fue la región Europa-Oriente Medio-África. En este ámbito, entregó 4.818 vehículos, un 2% menos. En el cuarto trimestre, sin embargo, la empresa experimentó una fuerte recuperación de las entregas. En este periodo entregó 2.679 coches, lo que supone un aumento del 13%.

En los doce meses del ejercicio 2020, la prestigiosa marca de caballos alcanzó una facturación anual de 3.460 millones de euros. Esta cifra se redujo en un 8,1% con respecto al año anterior. Sin embargo, este volumen de negocio fue ligeramente superior al objetivo fijado por el grupo. La misma tendencia se observa en los beneficios de la empresa.

En 2020, el beneficio neto del grupo ascendió a 609 millones de euros, un 13% menos que el año anterior. En el último trimestre de este año, sin embargo, creció un 58%, hasta los 263 millones de euros. El Ebitda de la empresa en todo el año examinado fue de 1.140 millones de euros.

La cifra de negocios se redujo en un 10% interanual. El margen de Ebitda se situó en el 33%, 70 puntos básicos menos.

 

Resultados de los dos primeros trimestres de 2021

El grupo ha tenido un excelente comienzo del ejercicio 2021. Así lo demuestran los buenos resultados del primer trimestre. En este periodo, la facturación del fabricante de coches de lujo alcanzó los 1.011 millones de euros. Esto supone un aumento del 8% en comparación con el primer trimestre de 2020.

En los tres primeros meses de 2021, la empresa obtuvo un beneficio neto de 206 millones de euros, lo que supone un aumento del 24% respecto al año anterior. Su Ebitda aumentó un 19%, hasta los 376 millones de euros. La empresa entregó 2.771 vehículos en el periodo (enero-marzo) 2021.

Además, los resultados del grupo también fueron sólidos en el segundo trimestre de 2021. Su volumen de negocio ascendió a 1.030 millones de euros, con un fuerte crecimiento del 81%. La marca del caballo rampante obtuvo un beneficio neto de 206 millones de euros en el trimestre.

Su Ebitda se triplicó hasta los 386 millones de euros. Entre abril y junio de 2021, el fabricante entregó un total de 2.685 vehículos, lo que supone un aumento del 93% respecto al segundo trimestre de 2020.

 

Rendimiento en el tercer trimestre de 2021

En el tercer trimestre de 2021, la actividad de Ferrari se desarrolló con un buen ritmo de crecimiento. Los resultados registrados en el periodo de julio a septiembre han superado todas las expectativas. En este trimestre, las entregas de vehículos aumentaron un 18,9% en comparación con el tercer trimestre de 2020.

En total, el grupo entregó 2.750 vehículos en todo el mundo en el trimestre analizado. Europa-Oriente Medio-África siguió siendo el mayor mercado del fabricante italiano durante este periodo. El número de vehículos entregados en esta zona alcanzó los 1.308, un 2% más. En América, las entregas aumentaron un 40% en el tercer trimestre.

Se duplicaron en la región China-Hong Kong-Taiwán. Además, la entrada de pedidos alcanzó un nivel récord en todo el mundo, especialmente en Estados Unidos y China. 1.050 millones de euros, lo que supone un aumento del 18,6% interanual.

El fabricante de automóviles de lujo obtuvo un beneficio neto de 207 millones de euros en el trimestre, un 21% más que en el mismo periodo. Este resultado superó las expectativas del mercado de 188 millones de euros.

Además, en el conjunto del tercer trimestre de 2021, el grupo italiano vio aumentar su Ebitda un 12,4%, hasta los 371 millones de euros. También en este nivel lo hizo mejor que las expectativas del mercado. Este último esperaba 365 millones de euros. El margen de Ebitda era del 35,2% a finales de septiembre.

 

Aumento de la orientación para 2021

Gracias a los buenos resultados registrados en el tercer trimestre, Ferrari ha decidido elevar sus perspectivas financieras para todo el año 2021. El fabricante de coches de lujo dijo que espera un año récord. Ahora espera alcanzar una facturación anual de 4.300 millones de euros o menos, frente a su anterior previsión de unos 4.300 millones de euros.

La empresa también sigue siendo muy optimista sobre su Ebitda ajustado para 2021. Ahora se espera que sea de unos 1.520 millones de euros. Anteriormente, esperaba entre 1.450 y 1.500 millones de euros. Se espera que el margen de Ebitda se sitúe en torno al 35,6%.

Anteriormente, la empresa se había fijado como objetivo una cifra entre el 33,7% y el 34,9%. Para todo el año 2021, el fabricante italiano también ha elevado su previsión de flujo de caja. Su objetivo es ahora de 550 millones de euros, frente a 450 millones de euros.

 

Sobre el dividendo y la capitalización bursátil de Ferrari

Ferrari es una de las empresas del sector del automóvil que paga un dividendo a sus accionistas. Para el ejercicio 2020, el fabricante italiano propuso a los accionistas en la Junta General celebrada el 15 de abril de 2021, el pago de un cupón de 0,867 euros por acción. Esto corresponde a un pago total de aproximadamente 160 millones de euros.

Además, Ferrari informa de una fuerte presencia en los mercados de renta variable. La empresa cotiza en la Bolsa de Milán. En 2021 (noviembre), su capitalización bursátil se estima en más de 40.000 millones de euros.

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