Antes de empezar a hacer inversiones en la cotización de las acciones de IAG, en línea o a través de una cartera bursátil, debe, claro, asegurarse de disponer de todos los elementos necesarios para hacer los análisis de esos valores. Es lo que le proponemos descubrir aquí en este articulo totalmente dedicado a estos títulos y a su empresa cotizada, en el que podrá descubrir cuáles son las actividades y fuentes de ingresos de este grupo, así como quiénes son sus principales competidores o aliados estratégicos, además de los elementos que debe tener en cuenta en el marco de los análisis fundamentales.
En primer lugar, hay que seguir de cerca el desarrollo de las actividades del grupo IAG en el terreno internacional, con el establecimiento de nuevas líneas o nuevas compañías aéreas en las zonas que todavía no están muy explotadas, como Asia Pacífico.
También hay que seguir los pedidos de nuevos aparatos por parte de IAG y que permiten conocer mejor las previsiones del grupo para sus actividades en los próximos años.
Por supuesto, las operaciones estratégicas puestas en marcha por el grupo también serán muy importantes, y seguiremos, más concretamente, las nuevas adquisiciones que haga. IAG se desarrolla principalmente comprando compañías aéreas para ampliar su red y su cuota de mercado.
También habrá que vigilar de cerca la competencia, con dos competidores principales de tamaño equivalente, pero además tendrá que tener en cuenta a la competencia ejercida por los operadores solos como las compañías low-cost, segmento en el que IAG todavía está poco representado.
IAG posee varias compañías aéreas, por lo que igualmente habrá que seguir de cerca las noticias de las más importantes en lo que respecta al peso en la facturación global del grupo.
Para terminar, es evidente que deberá tener en cuenta tanto los resultados anuales o trimestrales de la empresa, con las publicaciones de las cifras, que comparará con las previsiones de los analistas, como también los posibles planes estratégicos comunicados por el grupo.
Ahora dedicaremos unas líneas a interesarnos un poco más de cerca por la empresa IAG y sus actividades principales. En efecto, unos conocimientos adecuados de este grupo y de sus principales fuentes de ingresos es indispensable si quiere comprender los entresijos y posibilidades de crecimiento futuras.
El grupo IAG, cuyas siglas significan International Consolidated Airlines Group, es una empresa británica especializada en el transporte aéreo. Más concretamente, se trata en la actualidad de una de las principales compañías aéreas de Europa.
Para comprender mejor las actividades que ejerce IAG, podemos repartirlas en varias categorías en función de la proporción de la facturación que generan, de la siguiente manera:
Actualmente, el grupo explota una flota compuesta por 598 aviones.
En cuanto al aspecto geográfico, observaremos que el grupo IAG obtiene un 32,8% de su facturación en Reino Unido, un 17,2% en España, un 17,2% en Estados Unidos y un 32,8% en el resto del mundo.
También es importante conocer adecuadamente el entorno de competencia en el que evoluciona el grupo IAG. Ahora le daremos una rápida presentación de sus dos principales competidores en el mercado actualmente.
en primer lugar, la alianza franco-neerlandesa Air France – KLM, que agrupa a dos compañías aéreas principales, pero también a otras seis compañías filiales, es uno de los principales competidores de IAG. El grupo se organiza en torno a un holding, del cual el estado francés es accionista en un 14,3% y el neerlandés en un 14%. El grupo ejerce actividades de transporte de pasajeros, transporte de mercancías, mantenimiento aeronáutico y de servicios. Actualmente, Air France KLM es la cuarta compañía aérea de Europa en cuanto a número de pasajeros transportados, y la primera para los destinos de larga distancia o para las actividades de flete aéreo que no son de integradores. También se trata de uno de los primeros proveedores del mundo de servicios de mantenimiento gracias a su filial Air France Industries KLM Engineering.
el otro competidor importante que hay que vigilar para IAG es el grupo Lufthansa, que agrupa a varias compañías aéreas como Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines o Brussels Airlines. Más concretamente, el grupo se organiza en tres divisiones, que son la división Network Airlines, la división Eurowings y la división Aviation Services. El grupo también está constituido por Lufthansa, que es la compañía nacional alemana creadora de este grupo en 1995, y que incluye a algunas compañías regionales como Lufthansa CityLine y Air Dolomiti. Austrian Airlines es la compañía nacional austriaca del grupo desde el 2008 y tiene su sede en el aeropuerto de Viena. Brussels Airlines es la compañía nacional belga, quien integró el grupo al 100% en el 2016 y que tiene su sede en el aeropuerto de Bruselas. Por último, la compañía Swiss International Airlines, o Swiss, es la compañía nacional suiza que tiene su sede tanto en el aeropuerto de Ginebra como en el de Zúrich, y que integró el grupo en el 2007. Esta también integra la filial Edelweiss Air.
Ahora que conoce mejor a los principales competidores del grupo IAG, le proponemos descubrir también quiénes son sus aliados estratégicos con dos ejemplos de asociaciones que el grupo ha puesto en marcha en los últimos años, y cuyos detalles son los siguientes:
en primer lugar, en el 2020, el grupo International Airlines Group puso en marcha una asociación estratégica con el grupo Amadeus con el objetivo de promover la venta de productos de viaje mediante la solución NDC. De este modo, en el marco de este acuerdo, el contenido de las compañías de IAG, como British Airways, Iberia, Aer Lingus y Vueling, se puso a disposición de los vendedores de viajes, agentes y empresas mediante la Travel Platform de Amadeus con las soluciones NDC de Amadeus. Primero se tratarán las conexiones NDC de British Airways y de Iberia, antes de tratar la de Vueling en el 2022. Este acuerdo representa una nueva etapa en la estrategia puesta en marcha por los dos grupos para adoptar nuevos métodos de venta digitales. La asociación permite mejorar la experiencia de venta de los usuarios y darles acceso a ofertas personalizadas actuales o futuras, como los additional price points.
otra asociación importante que acaba de reforzarse es la firmada con American Airlines para las tarjetas de marca conjunta con British Airways y sus programas de recompensas por adhesión. De este modo, en el marco de la renovación plurianual, American Express pagará cerca de 750 millones de libras, unos 825 millones de euros, según las declaraciones de IAG.
El grupo IAG ejerce sus actividades a través de diferentes filiales. Posee también la compañía Aer Lingus en Italia, British Airways y sus filiales BA CityFlyer, y BMI en Inglaterra, OpenSkies en Francia, Comair Limited en Senegal (posee un 18%) y Sun Air en Suiza, así como la compañía Iberia y sus filiales Air Nostrum, Level y Vueling en España.
El grupo IAG es un grupo que cotiza en bolsa y cuyo capital se reparte entre accionistas privados y accionistas individuales, además de tener una parte de detenciones propias. Actualmente, los accionistas privados más importantes del grupo son el gobierno de Qatar, con un 21,5% de participaciones, Capital Research & Management, con un 12,76% de participaciones, Lansdowne Partners LLP, con un 16,1% de participaciones, The Vanguard Group, con un 1,33% de participaciones, y Norges Bank Investment Management, con un 1,27% de participaciones.
Para determinar en qué sentido hay más posibilidades de que la cotización de las acciones de IAG evolucione, lo ideal es hacer principalmente dos tipos de análisis. Por supuesto, uno es el análisis técnico, que se basará en el estudio de los indicadores gráficos, y el otro es el análisis fundamental, que se concentrará en los elementos exteriores que podrían influir.
